经过四年的绝对统治，MINI 将最后一届达喀尔赛事输给了标致。答案现在以全新 MINI John Cooper Works Rally 的形式出现。
MINI 和 X-Raid 再次联手进攻世界上最大和最受欢迎的越野比赛：达喀尔。起始基地显然是MINI Countryman。显然因为有了 Mini Countryman，剩下的就是外观了。
车身由 Kevlar 制成，底盘是管状的，发动机是来自 BMW 的 3.0 柴油发动机。在动力方面，这款 MINI John Cooper Works Rally 可产生 340 马力和 800 牛米的最大扭矩。
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正如您从广告中所猜测的那样，与我们可能假设的相反——鉴于标致 2008 DKR 的两轮驱动解决方案所显示的优势——MINI 将继续投资于四轮驱动。正如我们所知，达喀尔法规允许两轮驱动原型车更强大、更轻且具有更长行程的悬架。
因此，MINI 押注于改进模型的空气动力学以实现更高的最高时速（该品牌声称达到 184 公里/小时）并降低模型的重心，以提高灵活性和稳定性。这会是一个胜利的赌注吗？该品牌将筹码押注在达喀尔最困难的区域，在那里它将能够充分利用牵引系统并消除快速区域的劣势。
2017 年达喀尔将于 1 月 2 日开始，飞行员 Mikko Hirvonen 将带领英国制造商的车队。
