这些是 2014 年达喀尔的人数：431 名参赛者； 174辆摩托车； 40 moto-4； 147辆； 70 辆卡车将参加世界上最严苛的赛车比赛之一。
据该组织称，人和机器已准备好发起另一届达喀尔，这是世界上最大、最艰难的越野比赛。数字不言自明，这就是伟大的全地形世界马戏团：证据的证明。即便如此，今年世界上最重要的越野拉力赛将有一个前所未有的特色：汽车和摩托车的差异化行程。这是因为通往海拔 3,600 米（玻利维亚高原）的乌尤尼盐沼的路径和道路尚未为重型车辆的流通做好准备。
汽车和卡车的驾驶员面临 9,374 公里，其中 5,552 公里是计时赛，分为阿根廷和智利赛段，而摩托车和四轮车将必须覆盖 8,734 公里，包括 5,228 计时赛段，同样分 13 赛段，但需要通过玻利维亚。
根据赛事总监艾蒂安·拉维尼 (Étienne Lavigne) 的说法，2014 年的达喀尔将“更长、更高、更激进”。 «达喀尔总是很艰难，这是世界上最艰难的拉力赛。经过两天的马拉松比赛，我们将回到非洲这一学科的起源»。
在汽车方面，法国人 Stéphane Peterhansel (Mini) 再次成为胜利的候选人。葡萄牙人 Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) 和 Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) 也参加了这一类别的比赛。祝“葡萄牙舰队”好运。