美国人范德霍尔 2010 年出生的新建筑师，现在通过 Classy Triangle 抵达葡萄牙（和西班牙），并带来了两款车型：Carmel 和威尼斯。
两者都只有三个轮子——它们被认定为三轮车——这两款车型是摩根 3 Wheeler 的一种美国版本（并且更加现代）。
首先，Vanderhall Carmel 有三个版本——Carmel、Carmel GT 和 Carmel GTS。它们都使用 1.5 升四缸涡轮增压（源自通用汽车），功率为 194 马力和 275 牛米，似乎与六速自动变速器相结合，其“任务”是增加不足 723 公斤的重量。
Vanderhall Venice 比 Carmel 轻，仅重 660 公斤，有四个版本：威尼斯二十一点、威尼斯、威尼斯 GT 和威尼斯 GTS。
在基本版 Blackjack 中，Venice 将 1.5 涡轮增压换成了 175 马力和 254 牛米的 1.4 四缸涡轮增压（也来自通用汽车）。在其他版本中，它使用与 Carmel 相同的 1.5 升涡轮增压，并且变速箱始终保持不变负责一台六速自动柜员机。
多少？
Vanderhall Venice 和 Carmen 已经在葡萄牙上市，并进行了一系列更改，以更好地适应他们在伊比利亚道路上会发现的现实。其中包括双倍冷却面积的散热器；具有最高流速的水泵或“强制”速度表修改从 mph（英里每小时）到 km/h（公里每小时）。
| 范德霍尔卡梅尔 | |
|---|---|
| 卡梅尔 | 53 695 欧元 |
| 卡梅尔GT | 58,195 欧元 |
| 卡梅尔 GTS | 61 795 欧元 |
| 范德霍尔威尼斯 | |
| 威尼斯二十一点 | 38,795 欧元 |
| 威尼斯 | 43,895 欧元 |
| 威尼斯GT | 48,395 欧元 |
| 威尼斯 GTS | 51,995 欧元 |
未来该何去何从？
刚到葡萄牙，范德霍尔对未来的规划并不缺乏。 “正在筹备中”的车型之一是 Vanderhall Edison，顾名思义，它是美国品牌紧凑型车型的电动版本。
两个前置电动机分别为 52 kW（70 hp）和 315 Nm 的扭矩，它在 4.4 秒内达到 0 到 100 公里/小时，重量为 635 公斤，并且由于电池容量为 28.8 千瓦时，它宣传了自主性长达 320 公里。
Vanderhall 正在准备的另一款车型名为 Brawley，预计将于 2022 年上市。与其“兄弟”不同，它不是三轮车，而是一款四轮车（将是 UTV），外观充满冒险精神。
同样是 100% 电动，这将使用四个独立控制的电动机，并承诺提供 404 hp 和 651 Nm。配备 40 kWh 或 60 kWh 电池，Brawley 应在两次充电之间提供长达 320 公里的自主权。