在日内瓦车展前夕，有史以来最受期待的工程作品之一亮相。第一辆 MEGA 汽车，Koenigsegg One:1。
我们在这里谈了很多关于 Koenigsegg One:1 的事情。这是一段长达 2 年的漫长旅程，伴随着许多人宣称是虚假或可疑的预测、谣言和数字。好吧，亲爱的读者，我非常高兴地向您介绍科尼赛克 One:1，这是世界上最强大的汽车。
旨在击败所有记录
如果导致模型名称（1：1）的功率重量比不足以给人留下深刻印象，科尼赛克完全揭开面纱让我们目瞪口呆。它的 1341 马力（用于 1341 公斤）和 1371 海里的最大扭矩，通过后差速器提供给 7 速双离合变速箱，准备消除为 Koenigsegg One:1 量身定制的米其林轮胎，并提供支持速度高达 440 公里/小时。
该发动机为 5 升铝制 V8 发动机，准备接收汽油、E85 生物燃料和竞赛燃料，实现前所未有的性能：从 0 到 400 公里/小时仅需 20 秒，最高时速超过 400 公里/小时，没有科尼赛克也透露过这一点最后一个值。我们甚至不知道其余的测量值，但是在如此残酷的加速下，谁会浪费时间计算呢？
如果在加速过程中这些值是超音速的，就制动力而言，它们进入“压倒性”类别：从 400 到 0 公里/小时，只需 10 秒，制动距离需要固定 Koenigsegg One:1正在高速移动。100 公里/小时，28 米。科尼赛克打算在吉尼斯世界纪录委员会面前证明的数字。
在前部，后部安装了19英寸和20英寸的碳纤维轮毂，制动器直接来自Agera R（前部397毫米，后部380毫米），重量分布在前部44% 和 56% 在后部，同样的配方适用于 Koenigsegg Agera R。
Koenigsegg One:1 将在日内瓦车展上亮相，限量 6 辆，Koenigsegg 透露已经售出。
科尼赛克尚未澄清的问题之一是，科尼赛克 One:1 宣布的弹道性能是使用竞赛燃料还是常规 98 辛烷值汽油实现的。
关于科尼赛克 One:1 的一些事实：
– 首款功率重量比为 1:1 的量产车
– 第一辆 Mega 汽车，即其核准功率为 1 兆瓦
– 能够支持 2g 转弯，使用合法的公路轮胎
– 260 公里/小时时 610 公斤的下压力，使用主动空气动力学部件
– 带主动悬架的底盘：可变和自适应
– 液压尾翼和主动式前襟翼
– 通过 3G 信号和 GPS 以及 Aero Track 模式预测电路行为的可能性
– 碳纤维底盘，比传统底盘轻 20%
– 用于测量遥测、性能和单圈时间的 3G 连接
– 车主可以使用 Iphone 应用程序来监控车辆
– 全新碳纤维竞赛座椅，通风且带有记忆泡沫
– 钛排气，比铝轻 400 克
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