奥迪A6续约：第一次接触

智能启停

继续向内部推进，我们立即将风格观察放在一边，以查看其他类型的新颖性和创新。停止和启动系统已经过大修，当与 7 速 S Tronic 或 8 速 Tiptronic 结合使用时，我们可以期待的不仅仅是“简单”的发动机关闭——一旦速度低于 7 公里/小时，发动机就会关闭，每当驾驶员接近标志或障碍物时，它也可与自适应巡航控制（可选）配合使用，但在“S”模式下，该系统处于非活动状态。

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Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) on Out 10, 2014 at 9:24 PDT

S Tronic box 带“自由轮”功能

在奥迪 A6 上，S Tronic 变速箱首次具有“自由轮”功能（在效率模式下有效），即，只要我们不踩油门，发动机就会处于空档 (N) 模式。据奥迪称，传动比的变化可在百分之一秒内完成，而不会中断牵引力。更高的效率和减少 4g CO2/km 是“飞轮”功能提供的收益。

第一次接触

当需要选择第一个单位进行简短接触时，我们前面有全系列产品，除了奥迪 RS6，不幸的是。有了所有其他可用的引擎，他们可以猜测我们从哪里开始：

这一天在新奥迪 S6 的车轮后面很早就开始了。由于前方车流稀少，我们选择了更长的路线，其中包括二级公路——新奥迪 S6 的 450 马力需要喘息空间。当然，我们无法测试适用于奥迪 A6 的 Matrix LED 灯（2,900 欧元）。

4.0 TFSI 发动机可产生 450 hp 和 550Nm，在此功率和扭矩可用的情况下，100 公里/小时的速度几乎为零：4.5 秒。选择动态模式后，声音的音调会升高，更坚固的悬架踏板包裹着机舱，而不会失去高级主管所需的舒适度。环环相扣的曲线和两侧的绿色牧场成为成年人的游乐园。