在两个月的时间里，本田思域 Type R 巡回了五条欧洲赛道——银石赛道、斯帕-弗朗科尔尚赛道、蒙扎赛道、埃斯托里尔赛道和匈牙利赛道——试图证明自己是紧凑型家族的领导者。
受到本田思域 Type R 的启发，它记录了前轮驱动车辆在纽博格林的最佳时间——最近被新款大众高尔夫 GTI Clubsport S 击败——日本品牌的工程师以跑车为例到五个欧洲赛道。目标是巩固本田思域 Type R 作为高性能紧凑型家族成员的领导者的地位——无需机械改造，保证品牌。
冒险始于去年四月的银石赛道，日本跑车在那里以 2 分 44 秒完成了英国赛道。对最后一次不满意，车手马特·尼尔在三周后返回 - 已经有了更有利的天气条件 - 仅用了 2 分 31 秒。
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旅程于 5 月在比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道继续进行。飞行员 Rob Huff 的成绩为 2 分 56 秒。下一个挑战是历史悠久的蒙扎赛道，这次是由匈牙利人诺伯特·米歇利兹驾驶。这辆日本跑车仅用了 2 分 15 秒就完成了赛道。在我们非常著名的埃斯托里尔赛道上，与计划相反的是，布鲁诺·科雷亚驾驶了本田思域 Type R，因为几天前蒂亚戈·蒙泰罗在 WTCC 比赛中发生了事故。然而，仅仅经过一天的训练，Bruno Correia 最终获得了 2 分 4 秒的记录时间。挑战于 6 月 6 日在匈牙利的亨格罗林结束，主场车手诺伯特·米歇利兹 (Norbert Michelisz) 以最好的方式完成了挑战，最终时间为 2 分 10 秒。 “这证明我们的团队已经开发出真正的公路竞赛跑车”，本田汽车欧洲公司副总裁菲利普·罗斯承认道。