MINI Cooper SD 为新的 MINI 系列增添了多样性，将热舱性能与柴油发动机的节俭相结合。
与其前身一样，新款 Mini Cooper SD 使用 4 缸直列式发动机和 2 升原装 BMW 柴油发动机，加入了新款 MINI 推出的新 3 缸和 4 缸发动机系列。这些数字更加生动。
比前代产品多出 27 马力，最终达到 170 马力。并且早在 1500 转/分时即可达到 360Nm 的扭矩。换句话说，Cooper SD 提供的火力与 BMW 的第一款 Mini Cooper S 一样多。在浮夸的名称 Mini TwinPower Turbo Technology 背后，它转化为具有可变几何涡轮、共轨和喷射器的发动机，可在 2000 巴的最大压力下运行。
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与该发动机相连的是两台变速箱，一台手动变速箱，一台自动变速箱，有 6 档，称为 Steptronic。从 0 到 100 公里/小时宣布 7.3 秒（Steptronic 为 7.2），与广告消耗量的节俭形成对比，联合循环中达到 4.1 l/100（Steptronic 为 4）。排放范围为手动的 106-110g CO2/km 和自动的 104-108g CO2/km。排放值的变化反映了所选择的车轮。更大的轮子，更大的排放。
与 Cooper SD 同时展示，在另一端，Mini 推出了 One First。定位为新 Mini 系列的接入点，它配备了 3 个汽油缸，只有 1200cc，尽管同样增压，但它提供了适度的 75hp。使用涡轮增压器的结果是在 1400 转/分的极低转速下可提供 150 牛米的扭矩。
您永远不会对 75hp 要求太多，这反映在达到 100 公里/小时所需的 12.8 秒。另一方面，公布的消耗量适中，介于 5 至 5.2 升/100 之间，排放量介于 117 至 122 克二氧化碳/公里之间，这再次取决于所选车轮的尺寸。
