奥迪带我们去了英戈尔施塔特，参加了全新奥迪 A5 Coupé 的全球揭幕仪式，并会见了这款车型的设计师 Frank Lamberty。这个名字对你来说毫无意义吗？您可以见到他的其中一款作品，一辆奥迪 R8。
最后，奥迪 A5 经过全面翻新，已准备好迎接其竞争对手梅赛德斯 C 级双门轿跑车、宝马 4 系，尤其是雷克萨斯 RC。在竞争激烈的细分市场中，所有品牌都发挥了自己的最佳资产，奥迪 A5 标榜自己是领导地位的重要竞争对手。不容错过：我们第一次接触新款奥迪 A3
我们记得，自 2007 年第一代奥迪 A5 推出以来，已经过去了将近十年。因此，在第二代中，一切都是新的。 A5 为 Ingolstadt 品牌推出了新底盘、新动力系统以及最新的信息娱乐和驾驶支持技术。
设计
要谈论新奥迪 A5 Coupé 的设计，没有什么比负责该项目的人之一 Frank Lamberty 更好的了。在其课程中，我们发现了几款创新产品，从第一代奥迪 R8 到目前负责的奥迪 A4 的 B9 代。的确，品味没有争议，但毫无疑问，有人知道他在说什么。
从他交付项目的那一刻到看到最终结果，它实现了，2 年过去了，在我们开始谈话的那个房间里，一辆奥迪 S5 Coupé 停下来拍照，“好像什么都没有”。该项目始于五年前。
据兰伯蒂称，与奥迪 A4 相比，新款奥迪 A5 Coupé 很快标志着一个更加情绪化的位置，承担了它的功能：成为一辆跑车。高于格栅的灯的灵感来自 GT，而格栅（奥迪 Singleframe）与 A4 相比更低更宽。
发动机罩在中央呈 V 形，仿佛隐藏着一台“巨型发动机”。据 Frank Lamberty 称，这种 V 形在奥迪和可能会再次出现在未来的模型中英戈尔施塔特品牌的跑车。
“其中一个主要目标是保持第一代的强势形象”，并以品牌历史为基础。证明这一点的是我们在背面发现的“三角形”形状的玻璃，灵感来自奥迪quattro .贯穿整个汽车的侧面折痕在这一代人中很明显。 “结果是严格遵守 GT 双门轿跑车的概念，具有长引擎盖、短尾翼和宽敞的机舱”，兰伯特保证。
底盘和重量
底盘已经过全面翻新，据奥迪称，这使得奥迪 A5 能够轻松应对任何道路。该模型现在有自适应电动转向.重量方面也有改进，新款奥迪A5双门轿跑车展现了负 60 公斤在规模上。在空气动力系数方面，它在细分市场中处于领先地位，为0.25 Cx。
内饰和技术
在里面，我们发现了一个全新的机舱，与 Ring 品牌的最新型号一致。当然更换象限是虚拟驾驶舱这可能是奥迪多年来最好的发明（一个 12.3 英寸的屏幕，具有图形功能，可以运行您最喜欢的模拟器）。
第二个 8.3 英寸屏幕放置在驾驶舱的中央，就像在新奥迪 A4 上一样，而带有触摸板的 MMI 控件也出现在通话中。
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
奥迪A5 Coupé配备4G，可作为Wi-Fi热点，并提供Apple Car Play和Android Auto与智能手机完全集成。如果您每天都在 Spotify 上听音乐，那么您可以在这里享受Bang & Olufsen 扬声器采用 3D 技术并通过机上音乐会继续旅程。
驾驶辅助
在第一代奥迪 A5 推出九年后，我们比以往任何时候都更多地谈论自动驾驶。新一代车型带来了所学习的课程，并带来了从具有 Stop&Go 功能的自适应巡航控制到奥迪预感系统和交通标志识别摄像头的课程。引擎
如果 V6 汽油和柴油发动机标配 quattro 系统，则该系统现在也可用于 4 缸发动机，但作为选装配置。
这柴油动力它介于 190 马力（2.0 TDI）和 218 马力和 286 马力（3.0 TDI）之间。与之前的型号相比，性能提高了 17%，消耗降低了 22%。
6 速手动变速箱可用于 4 缸发动机和 218 马力 3.0 TDI，以及 7 速 S-tronic 变速箱。 Tiptronic 8 速变速箱专用于最强劲的发动机：奥迪 S5 Coupé 的 3.0 TDI 286 马力和 3.0 TFSI 356 马力。
软核奥迪 S5 Coupé
在奥迪 RS5 双门轿跑车推出之前，奥迪 S5 双门轿跑车是德国双门轿跑车中维生素含量最高的版本。新的 3.0 TFSI V6 发动机提供 356 马力并且广告消耗量为 7.3 升/100 公里。传统的 0-100 公里/小时冲刺是在4.7 秒.
您很快就会了解我们对驾驶的第一印象，这次是在葡萄牙。奥迪选择杜罗地区进行全新奥迪 A5 Coupé 的路试我们将在那里为您提供第一手的所有详细信息。
