梅赛德斯-奔驰刚刚在德国获得了使用Level 3自动驾驶系统的批准,成为世界上第一个获得此类“授权”的品牌。
该批准由德国交通管理局 (KBA) 批准,实际上意味着从 2022 年起,斯图加特品牌将能够销售配备 Drive Pilot 系统的 S 级轿车(但仅限于德国)。
但是,这种半自动驾驶系统仍然需要驾驶员在场和注意,仅在非常特定的使用场景中获得授权:最高 60 公里/小时,并且仅在高速公路的某些路段上使用。
![梅赛德斯-奔驰 Drive Pilot 3 级](/userfiles/310/30340_1.webp)
但是,梅赛德斯-奔驰保证,总共有超过 13,000 公里的高速公路可以启用 3 级,预计未来这一数字还会增加。
Drive Pilot 如何工作?
这项技术目前仅适用于最新一代的梅赛德斯-奔驰 S 级轿车,它在方向盘上设有控制键,靠近通常的手柄位置,可以激活系统。
在那里,Drive Pilot 能够自行管理汽车行驶的速度、在车道上的停留时间以及与紧随其后的汽车的距离。
它还能够执行更强的制动以避免事故并检测停在车道上的汽车,希望车道旁边有空闲空间可以绕过它。
为此,它结合了 LiDAR、远程雷达、前后摄像头和导航数据,可以“看到”你周围的一切。它甚至有特定的麦克风来检测迎面而来的紧急车辆的声音。
车轮拱罩中还安装了一个湿度传感器,可以检测道路何时潮湿,从而根据沥青的特性调整速度。
![梅赛德斯-奔驰 Drive Pilot 3 级](/userfiles/310/30340_2.webp)
目的是什么?
除了减轻驾驶员的工作量外,梅赛德斯还保证,在 Drive Pilot 运行的情况下,您可以在旅途中在线购物、与朋友交流甚至看电影。所有这些都来自模型的中央多媒体屏幕,尽管在此模式激活的情况下,只要车辆不在行驶过程中,这些功能中的许多功能就会继续被阻止。
如果系统出现故障怎么办?
制动系统和转向系统都有几个冗余元件,如果任何系统出现故障,这些元件可以使汽车保持机动性。
换句话说,如果出现问题,驾驶员可以随时介入并接管转向、加速和制动控制。