突然之间，阿尔法罗密欧更新了其短程的 QV 版本，Giulietta QV 和 Mito QV 突出了新的发动机和变速箱，提高了性能。
在去年最后几个月对阿尔法罗密欧 Giulietta 进行了翻新后，现在是时候为朋友们刷新顶级版本 Giulietta Quadrifoglio Verde 或 QV。最大的新闻甚至是您的核心。 Giulietta QV 由充满激情的 4C 提供动力，配备了 TCT 发动机和变速箱。值得一提的是，4C 首次亮相了之前 Giulietta QV 的 1.75 升和 4 缸的演变，使用新的铝块代替铸铁，重量减轻了约 20 公斤。
与之前的 Giulietta QV 相比，它仅增加了 5 马力，现在在 6000 转/分时具有 240 马力，最大扭矩为 340 牛米，在 2100 转/分至 4000 转/分之间恒定。配备双离合器的 TCT 变速箱可在 6.6 秒内达到 0-100 公里/小时，比前代车型少 0.2 秒。另一辆没有第三踏板的运动车。
为纪念新款 Giulietta QV 的发布，将推出 Launch Edition，正是在这些第一张图片中看到的版本。限量 500 台，它带来了诸如碳纤维尾翼和镜盖以及新的黑色扰流板和侧裙等好东西。阿尔法罗密欧已经具有标志性的 5 球轮长 18 英寸，并具有亮无烟煤的特殊饰面。调色板仅限于 3 种颜色，如图所示，著名的阿尔法红和竞争红（竞争红）与独特的哑光镁灰相得益彰。
其余的，标准 QV 将从更平凡的 Giulietta 中脱颖而出，从侧灯上方历史悠久的 Quadrifoglio Verde 三角形标志、变暗的前光学器件以及镜面、前格栅、门把手和壁龛上的光泽无烟煤饰面开始。前雾灯。其他表明 Giulietta QV 额外肌肉的视觉线索可以在 Brembo 的超大双排气口和制动系统和 320 毫米制动盘中看到，红色突出了下颚。
内饰上还有一些细节，例如带有 QV 标志的个性化仪表板。座椅也是全新的，采用皮革和 Alcantara 面料制成，带有集成式头枕。方向盘采用皮革制成，带有白色缝线，与标志内饰的黑色色调形成鲜明对比。变速箱底座和手刹也采用相同的皮革处理，但接缝线在白色和绿色之间有所不同。最后，Giulietta QV 还配备了新的铝制脚垫和踏板。
阿尔法罗密欧也借此机会对 Mito QV 进行了评测。与 Giulietta QV 一样，最大的新闻是机械性质的。发动机为增压1.4升4缸发动机，运动模式下5500转170马力，2500转250牛米（其他模式230牛米）。而且，就像它的兄弟一样，不再有离合器踏板。 Mito QV 将 6 速手动变速箱换成了 6 速 TCT，这在 170 马力 Giuletta 1.4 Multiair 中已经众所周知。理论上，优势体现在消耗和排放上，MiTo QV公布的联合循环二氧化碳排放量仅为5.4 l/100km和124 g/km，分别比前代产品低11%和10%。
性能似乎没有受到影响，稍微改善了前任手动变速器的管理。与 Giulietta 一样，TCT 的使用允许从 0-100 公里/小时减少 0.2 秒，现在为 7.3 秒，最高时速保持在 219 公里/小时。
从外观上看，它遵循与 Giulietta QV 类似的配方：“烧焦”饰面的细节、双镀铬排气管和 Brembo 的制动系统，下颚采用红色装饰。在内部，它采用与 Giulietta 相同类型的个性化设计，多个元素采用皮革以及白色和绿色缝纫线。或者，您可以选择 Sabelt 座椅，其靠背覆盖碳纤维，阿尔法罗密欧标志以浅浮雕形式出现在覆盖有 Alcantara 的表面上。
一个名为 QV Line 的新设备系列也将在日内瓦车展上亮相。这个包在原则上类似于奥迪的 S Line，为 Distinctive 级别增加了一系列外部和内部设备选项，增强了 Mito 和 Giulietta 的运动外观，使其更接近真正的 QV。两个范围内的发动机。
捷豹还将在日内瓦车展上展示一系列设备，在这里了解一下。
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