在这么多不太好的东西中，美国人必须得到一些赞扬，因为这一次他们决定拿走裸体的 Ariel Atom 并给他一具壮观的线条的尸体，所有这些都在最新的 Revzani Beast 中。
认为身为美国人是可疑的是没有用的。事实上，配方以一种非常有趣的方式和 Revzani 制作，并基于优秀的 Ariel Atom 平台。
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Revzani 来自加利福尼亚，这在一定程度上解释了为什么是敞篷跑车。这个以温度闻名的美国州让您可以享受几个月的阳光，这不仅仅是为 Revzani Beast 选择这种车身的理由。
但是让我们来看看数字。为了澄清最怀疑的问题，提出了 Revzani Beast 300 和 500 版本。Revzani Beast 300 与 Ariel Atom 共享其所有机械部件，因此，其内脏由著名的本田 K20 2l 和 4 块传输气缸，但使用容积式压缩机。
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接入版8400转315马力，最大扭矩324Nm，总重703kg。性能不能更可耻，我们正在谈论2.9s来实现从0到100km / h的传统启动。
反过来，Revzani Beast 500 立即为我们带来动力：500 马力由本田 K24 缸体按单点供应，配备 2.4 升和 4 缸。在这个更富含维生素的版本中，动力配方导致采用容积式压缩机和涡轮增压器。
Revzani Beast 500 在 6350 rpm 时具有 500 马力，在 5950 rpm 时最大扭矩为 579Nm，其性能超出了非常可接受的范围。我们谈论的是经典 0 到 100 公里/小时的 2.7 秒，更疯狂的是野兽 500 仅重 667 公斤。
必须说：一辆在坑洼上“喂食”的奥迪？这是可能的。
不要认为 Revzani 仅限于用不同的车身复制“Ariel Atoms”，这项工作更进一步。当 Revzani 收到 Ariel 准备的发动机时，它们仍然由 Ariel 在美国的性能部门进行全面检修。
DDM Works负责每个街区的蓝图，对其进行拆除并进行详细检查。剩下的就是为它们配备高性能材料“美国制造”、锻造活塞、H 形连杆和 ARP 连杆销。
在块的头部没有受到任何干扰，然而，它们都被拆卸并进行了几次压力测试，之后再次清洁、抛光并用新的垫圈组装。
Revzani Beast 的 K20 和 K24 块的动力传递到 6 速手动变速箱和自锁差速器，但为了享受所有动力，必须能够以最佳方式应用它，所有 Revzani Beast 都收到加强型离合器。
它发生在美国：一场比赛变成了拆除德比
如果设计令人印象深刻，但不能令人信服，请不要放弃已经采取的选项，因为 Revzani Automotive Design 和设计师 Samir Sadikhov 之间进行了广泛的合作，负责阿斯顿马丁 DBC 和法拉利 Xerzi 概念的设计。
当谈到给图纸的最终形状时，来自 N2A Motors 的掌握，这是一家专门在 CNC 机器上解释 CAD 图纸和模具的公司，使用最新的 3D 打印技术，仅使用质量更好的碳纤维和聚氨酯.
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与 Ariel Atom 一样，Revzani Beast 在动态行为方面也具有传奇色彩。横向位置的后置中置发动机配置，独立悬架由完全可调的 Bilstein 避震器和爱尔康的竞赛制动套件组成，由 2 个车轴上的 4 个活塞钳组成，全部连接到尺寸为 235 的 Toyo R888 轮胎前面的 /35R19 和后面的 295/30R19 让您探索和挑战任何勇敢的人，以承受 Revzani Beast 的抓地力限制。
鉴于“Launch Edition”版本的推出，Revzani Beast 在美国的售价将取决于初始销售，Beast 300 的价值约为 99,500 美元，Beast 的价值约为 124,900 美元500. 推出，价格分别增加到 119,000 美元和 139,000 美元。
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不管好奇与否，Revzani 对其 Beast 模型的保修期为 1 年，没有公里数限制，这将使未来的所有者在 12 个月内有意识地使用或完全探索之间有多种感觉。
