对于所有喜欢冒险和户外活动的人来说，这是一个很好的建议。
自大众 Amarok 推出以来，皮卡细分市场从未如此。它落到了德国品牌的肩上，为这一细分市场带来了此类车辆前所未有的安全性、施工质量和舒适性。即便如此，在撼动了细分市场的水域并给日本竞争对手一个巨大的打击之后——阅读三菱 L200、丰田 Hilux 和公司——大众汽车希望使模型多样化，并且提出了原始概念的第一个衍生产品昨天在日内瓦以峡谷的名义。
作为一个概念，这款 Amarok 具有比其“普通”姐妹更适合越野入侵的特殊性。这要归功于具有 40 毫米高悬架和轮胎的套件，具有更大的越野牵引能力。其余的改动纯粹是出于审美目的，只是为了加强这个提议的冒险吸引力，就像补充灯套件、“独木舟支架”或可伸缩的入口台阶的情况一样。在内部，只有内饰不同，假设有两种色调和各种暗示模型的铭文。
在引擎盖下，小而任性的 2.0 TDI 双涡轮增压 178hp 和 400NM。理所当然，4-MOTION 系统是强制性的，否则我们就不会谈论全地形车......
文字：吉列尔梅·费雷拉·达科斯塔