在网络上出现了连续的“渲染”之后，关于 Corvette 的一个项目，从拉伸版本到“狡猾的风格”拖车，卡拉威决定利用这个想法并给它个人印记。
过去，只有阿斯顿马丁或捷豹等品牌将 Shooting Break 概念应用到他们的车型上，甚至是一些双门轿跑车等运动型车型，但这个概念背后有一个目的，贵族家庭的领主他们希望在他们的跑车中拥有一些轿车的行李容量，以便他们可以携带他们的狩猎装备。如今，Shooting Breaks 的概念既陈旧又精致，如果梅赛德斯 CLS SB 造就出一款美观实用的汽车，那么我们怀疑是否有必要进行这样的设计研究.
但时代在变，范式也在变。大型制造商似乎更专注于再次使用跑车并将 Shooting Break 概念应用于它们，法拉利是其 FF 车型的最新例子，但这些概念是否适用于所有其他车型？
卡拉威决定开始工作，从现在开始接受其新项目卡拉威克尔维特 AeroWagon 的订单，这是当前克尔维特 Stingray 的更具风格化的版本，与其他车身形成流畅的线条。
不要感到惊讶，但这种改造的起价为 15,000 美元，生产将在 2014 年初开始。
对于 Corvette Stingray 车主，Callaway 建议添加一个未上漆的碳纤维车身套件。对于与车身其余部分相匹配的油漆工作，Callaway 需要额外支付 1500 美元。因此，我们将 Corvette Stingray 改造成 Callaway Corvette AeroWagon。
目前尚不清楚内饰会增加多少额外的尺寸，即这款 Callaway Corvette AeroWagon 的货舱会有多大，但有一件事是肯定的，这是另一种自费定制工作并留下问题。空气：花这么多美元在 C7 上是否值得拥有与法拉利 FF 相同概念的产品？从材料来看，额外的碳纤维，加上总共 16,500 美元的喷漆人工，它的价格/材料比似乎并不差，但它会吸引应用于 Corvette Stingray 的概念的粉丝吗？
