使用涡轮增压和直喷的小型汽油缸领域的战争日益激烈。丰田是世界上最大的制造商之一，不能被排除在外，并以全新的 1.2 D-4T 块加入派对。
在您的名片上——阅读技术表——我们有一个 1196cc 的块，能够在 5200rpm 和肺高达 5600rpm 的情况下培养 116 匹马。至于扭矩，这个小块的肌肉以可观的185Nm为代表，由于其小型涡轮增压器，很快就可以达到1,500rpm并保持高达4000rpm的运动能力，从而具有明显的足智多谋能力中低制度。
但是为了达到这些值，丰田工程师重新考虑了一些技术手续，即它自己的周期。与行业标准相反，丰田没有使用带有奥托循环的解决方案（在汽车行业中更常见），而是使用带有阿特金森循环的发动机——请参阅文章末尾的说明视频。
这种循环的优势是热能，在这个水平上比同等的奥托循环发动机效率高 36%。但这还不是全部，新的可变气门正时VVT-iW让阿特金森循环不断得到满足，使得膨胀率始终高于这个小块已经很高的压缩率，即10.0:1。
丰田使用的涡轮增压器是用于 4 个气缸的单涡旋（单进气），并辅以水冷排气歧管，可实现更好的发动机响应和恒定的最大扭矩。在入口侧，收集器用于在空气流中提供涡流，使燃料与燃料混合更均匀。
在实践中，这个新模块将配备在更新的丰田 Auris 中，平均油耗约为 4.7 升/100 公里。
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