当福特在 2002 年底特律车展上推出了一款简称为 GT 的原型车时，这款超级跑车以 GT40 的形象设计，这是勒芒 24 小时耐力赛的四次冠军，引起了极大的兴趣。
福特没过多久就决定继续生产，在第一次接触试生产原型后，即使杰里米克拉克森也没有抗拒超级跑车的魅力，他在 2003 年订购了一辆。
尽管福特生产了 4000 多辆 GT，但只有 101 辆运往欧洲，其中只有 27 辆由英国福特公司分配到英国，使克拉克森成为一个独家集团的“成员”。
仅仅两年后，即 2005 年，杰里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 将收到他的福特 GT，根据他的口味指定，采用午夜蓝、白色条纹（可选）和六辐 BBS 车轮，与原始概念相同。
尽管广受好评，但无论是安装在中后位置（550 hp）的 5.4l Supercharged V8 提供的性能，还是基准动态技能，杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）最终都会在不到一个月的时间内将 GT 归还，需要退款。
为什么？杰里米克拉克森和他一样，对拥有福特 GT 的经历和影响他的单位的问题直言不讳，在 Top Gear 节目中与他的“犯罪伙伴”理查德哈蒙德和詹姆斯梅一起揭露了这些问题。
在演讲者的抱怨中，有一些关于超级跑车的特点，例如宽大的 1.96m 福特 GT 宽度，比英国特有的许多狭窄的道路更适合宽阔的道路或赛道，或者过大的转弯半径。
但是，困扰这个 GT 的问题是主持人的“水滴”。警报器和防盗器的故障（需要拖车和租一辆丰田卡罗拉才能回家），导致克拉克森决定“派遣”一辆他梦想中的汽车。
然而，与福特 GT 的爱恨交加会导致克拉克森重新购买这个单位，即使他没有开多少公里。
第二个拥有更平静生活的主人
这辆福特 GT 提供的超过 39,000 公里的大部分里程实际上是由超级跑车的第二位车主制造的，他在 2006 年购买了它，并没有“遭受”困扰克拉克森的问题。
在它的新主人手中，它得到了一些改进或改造，例如 KW 的悬架或 Accufab 的运动型排气装置。然而，原始零件已被储存并包含在汽车的销售中。
福特 GT 现在在英国由 GT101 以大约 315,000 欧元的适度价格出售，价格与其他 GT 的价格一致，因此尽管它有 15 分钟的名望（或臭名昭著），但似乎并没有影响了它的价值。