作为汽车行业的未来，电气化正逐渐渗透到所有细分市场，包括纯吉普车和硬吉普车，正如吉普牧马人 4x.
Wrangler 4xe 9 个月前在其祖国美国推出，现在可以在“旧大陆”订购，是吉普“电气化攻势”的最新成员，已经拥有 Compass 4xe 和 Renegade 4xe。
从视觉上区分插电式混合动力版本和纯燃烧版本并不容易。差异仅限于装载门、特定车轮（17' 和 18'）、“Jeep”、“4xe”和“Trail Rated”标志上的电蓝色细节，以及在 Rubicon 设备级别中指示电动蓝色版本和引擎盖上的 4x 标志。
在内部，有一个带有 7" 彩色屏幕的新仪表板，一个与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容的 8.4" 中央屏幕，以及一个面板顶部带有 LED 的电池电量监视器。
尊重数字
在机械章节中，我们将在欧洲拥有的牧马人 4x 遵循北美版本的配方。 4xe 总共配备了三台发动机：两台由 400 伏、17 千瓦时电池组和一台 2.0 升四缸涡轮汽油发动机提供动力的电动发电机。
第一个电动发电机连接到内燃机（代替交流发电机）。除了与其协同工作外，它还可以用作高压发生器。第二个发动机-发电机集成在八速自动变速箱中，具有产生牵引力和制动时回收能量的功能。
所有这一切的最终结果是 380 马力（280 千瓦）和 637 牛米的组合最大功率，通过上述 TorqueFlite 八速自动变速箱发送到所有四个车轮。
所有这些都使 Jeep Wrangler 4x 在 6.4 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，同时与相应的汽油版本相比，二氧化碳排放量减少了近 70%。混合动力模式下的平均油耗为 3.5 升/100 公里，并宣布在城市地区实现长达 50 公里的电动自主权。
说到电力自主性和确保电力自主性的电池，它们在第二排座椅下方“整洁”，与燃烧版本（533 升）相比，可以保持行李箱容量不变。最后，使用 7.4 kWh 充电器可以在不到三个小时的时间内完成充电。
装载门看起来很伪装。
至于驾驶模式，这些与我们九个月前在美国推出牧马人 4xe 时向您展示的完全相同：混合动力、电动和 eSave。在全地形技能领域，即使电气化，这些也完好无损。
什么时候到？
在“撒哈拉”、“卢比孔河”和“80周年”装备级别提出，吉普牧马人4x仍然没有面向全国市场的价格。即便如此，它已经可以订购了，第一批产品定于 6 月到达经销商处。