去过也做过。你知道表达吗？这就是马自达和日产如何看待丰田和 Gazoo Racing 部门对小型、强大的 GR Yaris 所做的事情，这是日本热门车型选择的最新产品。
在 90 年代，这两个日本品牌做了类似的事情：采用适度的掀背车，配备涡轮增压机械装置、全轮驱动系统，以及拉力赛车中其他更常见的改装。
日产 Sunny GTi-R 和鲜为人知的马自达 323 GT-R 就是这样诞生的。
的情况下马自达 323 GT-R，我们谈论的是配备 1.85 升发动机的热舱门，功率为 185 马力，最大扭矩为 240 牛米，转速为 4500 转/分钟。 0-100 公里/小时的加速仅需 6.9 秒，速度表指针的行程仅在其指向 222 公里/小时时结束。对于 1992 年发布的汽车来说还不错……
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搬到日产 Sunny GTi-R ——在亚洲市场，也就是 Pulsar——事情有点戏剧化。我们有一台 2.0 升发动机，也由 Turbo 提供动力。
有了更大的排量，技术文件也更有趣也就不足为奇了。 “肌肉发达”的日产 Sunny GTi-R 有 220 马力，在 4800 转/分时产生 268 牛米的最大扭矩。从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 6.1 秒，最高时速为 221 公里/小时——五速手动变速箱可加速。
现在，将近二十年后，丰田和 Gazoo Racing 再次提出相同的方案：配备全轮驱动和涡轮增压的小型跑车，渴望为转速指针的肆无忌惮的比赛加油。
修改如此广泛，甚至底盘也发生了深刻的变化：
与这些相反，GR Yaris 拥有现代日本工程技术，这意味着从只有 1.6 升容量和三个气缸的发动机中提取的最大功率为 261 马力。
在规模上，丰田 GR Yaris 也是最有分量的。我们谈论的是 1280 公斤，而 1342 公斤（Sunny GTi-R）和 1314 公斤（马自达 323 GT-R）。
凭借更有利的重量/功率比，天文台对 GR Yaris 更友好也就不足为奇了：从 0-100 公里/小时不到 5.5 秒，最高时速为 230 公里/小时（电子限制）。
当然，我们不能不提一下这篇文章斯巴鲁翼豹 WRX STI（2007-2014），尽管与所讨论的模型相比，它们的尺寸更大。
一个从每个毛孔都散发出“拉力”的模特，但即便如此，这也从来不是位于涩谷的日本品牌的数千名粉丝的最爱。
现在我们想知道您的意见：你会把这些日本热门孵化器中的哪一个带回家？给我们留言。