本田HR-V内部影响最大的功能也是最微妙的

这很快成为新本田 HR-V 展示的关键点之一，并有望继续被谈论。我说的是新的日本SUV空气扩散器系统，它引入了空调的新概念。

位于仪表板上角的 L 形通风口为所有乘客提供呼吸自然空气的机会，防止气流直接流向乘员，使其成为比传统通风口更微妙的解决方案。本田保证这是新款 HR-V 的“对内饰影响最大的功能”。

该系统将具有三种不同的模式： 正常，气流向前；空气扩散系统，产生顺畅的气流；关闭，即关闭通风。

选择空气扩散系统模式时，它沿着前窗口巧妙地引导空气，从乘客侧和上方创造出一种空气幕。

该方案具有双重功能：在夏季，侧窗传来的热量被此风幕“抵消”；在冬季，后座乘客还可以接收到从前控制台喷出的暖风。

这种新的通风口配置解决了传统通风口中的一个问题，即乘客对直接喷射到他们上方的气流感到不舒服。其结果是为所有乘客提供空气感和更舒适的内部环境。

本田的大型项目负责人 Yoshitomo Ihashi

本田 HR-V：什么时候到货？

新的本田 HR-V Hybrid 将于 2021 年底在欧洲上市，并且仅采用本田的 e:HEV 混合动力技术，该技术集成了两个电动机——一个是牵引，另一个作为发电机——与 i-VTEC 汽油发动机相关联来自 1.5 升阿特金森循环，106 马力，最大功率为 131 马力，最大扭矩为 253 牛米，仅发送到前轴。

在使用过程中，内燃机几乎总是用作发电机为电池充电，安装在行李箱地板下，进而为电动机提供动力。

只有在更高的速度下（例如在高速公路上），汽油发动机才用于直接移动车轮，根据本田的说法，这是一种更有效的解决方案，可以优化消耗。

日本品牌的新型混合动力SUV的价格尚不清楚。