如果我们刚刚听到法拉利的 CEO 说他不会想象没有内燃机的意大利品牌，那完全相反的是我们在百年和豪华中看到的宾利，宣布其所有车型都将在 2030 年实现电动化。
它是 Beyond 100（暗指该品牌的前 100 年）的一部分，其未来十年的战略和整体计划将在各个层面改变公司，重点是可持续发展。事实上，宾利的主要目标是：成为“豪华可持续出行的领导者”。
在概述的各种目标中，其中之一是到 2030 年实现碳中和，并从那时起实现碳正排放。当然，您车型的电气化将在这方面发挥重要作用。
下一步是什么
明年，我们将看到两款新的插电式混合动力车上市，它们将加入现有的 Bentayga PHEV。仅 Continental GT 和 Flying Spur 留在其模型组合中，因此我们可以肯定地预测，这两款车型将采用插电式混合动力车型。
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然而，第一辆 100% 电动宾利要到 2025 年才会面世。我们在 2019 年通过 EXP 100 GT 概念瞥见了那个未来。然而，这并不意味着它的第一款电动车型将是一款长款豪华双门轿跑车。恰恰相反，有传言称它可能是一款概念上类似于捷豹 I-PACE 的车辆，即具有交叉基因的轿车。
随着第一辆 100% 纯电动宾利已经上市，从 2026 年起，该品牌的所有车型都将是插电式混合动力车或纯电动车，纯燃烧版将被改造。最后，从 2030 年开始，内燃机完全不存在了：所有宾利都将是 100% 电动的。
Bentley 的第一辆有轨电车计划于 2025 年推出，它将基于一个新的专用平台，从而产生一个新的车型系列。作为大众汽车集团的一部分，这意味着它将能够在很大程度上依赖未来的 PPE（Premium Platform Electric），这是一种由保时捷和奥迪开发的有轨电车专用平台。
超过 100
Bentley 的可持续未来不仅仅与电气化车型有关，Beyond 100 涵盖了更多的干预领域。它在克鲁的工厂已经获得碳中和认证——这是英国唯一一家这样做的工厂。这一切都归功于过去二十年的干预措施，其中包括喷漆单元的水循环系统、安装 10,000 块太阳能电池板（除了现有的 20,000 块）、仅使用来自源头的电力。可再生资源，甚至当地植树。
现在，宾利要求其供应商做出同样的承诺，要求对所有供应商进行可持续性审核。 2025年，它还打算将其工厂改造成一个使用塑料的中立场所。
