已经是了。经过多次猜测该机的真实性能水平特斯拉 Model S 格纹在传奇的德国赛道纽博格林赛道上，我们现在有正式的时间来澄清任何疑问。
7 分 30.909 秒是最强大的Model S达到的时间，使其成为世界上最快的高产电动车，但我们不要忘记2017年生产的非常特殊和罕见的NIO EP9（超级运动）的6分钟45.90秒，相信我们，在六个单位。
更重要的是，Model S Plaid 以惊人的 12 秒击败了被认为是其最大竞争对手的保时捷 Taycan，最终时间为7分42.3秒 2019 年获得。
特斯拉 Model S Plaid 刚刚在纽博格林创造了量产电动汽车的官方世界速度记录。完全未修改，直接从工厂。pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
- 埃隆马斯克（@elonmusk）2021 年 9 月 9 日
这两个时间对应于纽博格林赛道上的旧时间测量方式，相当于 20.6 公里的距离。然而，在埃隆·马斯克（上）分享的推文中，还有第二次，来自7 分 35.579 秒，根据新规则，它必须对应于时间，其中考虑了 20.832 公里的距离。
Model S Plaid Electric 与燃烧模型的等效性如何？
Model S Plaid 电动机具有三个电动机，一个在前轴上，两个在后轴上，总功率为 750 kW 或 1020 hp，重达近 2.2 吨。所取得的七分半钟多一点是了不起的。
但是当我们将 Model S Plaid 的时间与其他配备内燃机的运动型轿车的时间进行比较时，它们设法更快，但“火力”更少。
保时捷 Panamera Turbo S 的功率为 630 马力，在赛道上跑了 20.832 公里。7 分 29.81 秒（少了将近 6 秒），去年年底由竞争对手梅赛德斯-AMG GT 63 S 4 Portas 提高的记录为 639 马力，最终时间为7分27.8秒在相同的距离（几乎少 8 秒）。
速度更快的是 Jaguar XE SV Project 8，功率为 600 马力，它管理了一段时间7 分 23.164 秒，尽管英国轿车带来了更接近于竞争车型的准备水平——它甚至没有配备后排座椅。
据埃隆·马斯克介绍，这次拿到的特斯拉Model S Plaid是全现货，也就是没有做任何改动，都是直接出厂的，连那个看起来像飞机摇杆的奇怪方向盘都没有。
马斯克表示，下一步将是将另一款 Model S Plaid 带到纽布格林，但经过改进，配备了新的空气动力学元件、碳刹车和竞赛轮胎。
而保时捷，会不会对挑衅做出回应？