从理论上讲，电动汽车的可靠性更高，因为与内燃机车型相比，它们使用的运动部件数量要少得多，因此在该级别上可能具有一些优势。
然而，仍然有人认为，即使是更好的累积公里数，也是奔驰190D、标致504甚至沃尔沃P1800。并不是我们不同意这些神话模型的公认阻力，但我们认为是时候让一些特斯拉模型加入这个受限制的阻力模型中了。
Twitter 上有一个页面，名为“Tesla High Mileage Leaderboader”，证明了特斯拉的抵抗力，美国品牌车型的车主在其中发布了他们车型已经覆盖的距离。看，那里的价值观会让许多内燃机模型相形见绌。
我已经更新了@特斯拉排行榜和现在@tesloop以 436,902 英里重回榜首！pic.twitter.com/WipGdh6KwY
- 特斯拉高里程排行榜（@TeslaMiles）2018 年 10 月 24 日
最高值属于我们已经提到的特斯拉 Model S 90D，行驶了 703 124 公里（在突出显示的图像中，当时它“只有”643 000 公里）。排在第三位的是 600 000 公里的 Roadster，而里程数更多的 Model X 是 90D，以 563 940 公里排在第四位。
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