很少关心疫情，蒙特利汽车周（蒙特雷汽车周）在圆石滩周围价值数百万美元的半岛飞地中，2021 年以极大的热情展示了汽车是多么令人兴奋：无论它们是昂贵的、精心修复的老爷车，还是未来派的电动嘶嘶声。
虽然在欧洲，大部分公众对因大流行而几乎全部取消的车展失去了兴趣，但在阳光明媚的加利福尼亚，情况却大不相同。
遗憾的是，在我们的部分，没有这样的举措，汽车可以拥有自己的崇拜，而不必用政治正确的机动性外衣来掩盖它。
Pebble Beach Elegance Contest 的第一届可追溯到 1950 年（它最初是一种新车型沙龙，直到 1955 年转向经典车型）远不是一个静态博物馆，展示历史悠久的小康汽车。正如他们坚持要展示的那样，他们都靠自己的“脚”移动。
由许多这些宝石组成的大篷车在每个版本中涵盖了活动前几天西雅图和圆石滩之间 2200 公里的距离，其中许多将参加展览/比赛，其他只是添加颜色和活动气氛。
阿尔法罗密欧 8C 2900 Lungo Carrozzeria Touring Superliggera，1937
一些业主更喜欢保持克制并参加规模较小的 Tour d'Elegance，该巡回赛在“神奇”周末之前的星期四举行。
它发生在圆石滩和被称为大苏尔的沿海地区之间，穿过迷人的卡梅尔村庄，然后返回圆石滩，必须通过神话般的曲折路线 17 Mile Drive，欣赏令人叹为观止的美景景色，在岩石和青翠的海岸线上，高耸的树木，当然还有孤柏，蒙特雷半岛的树象征，可以在当地警察制服、市政旗帜等上看到。
所有奖学金的竞赛
这些是与官方竞赛相关的一些活动，但与此同时，该活动已经激励其他组织推广分布在整个半岛的其他卫星计划（例如意大利 Concorso 的跨高山宝石或柠檬竞赛）设置”）并持续一周。这证明它们都被置于同一个“蒙特雷汽车周”之下，根据最近的一项研究，它代表了大约 5500 万美元的旅游收入（酒店、食品等），作为整个星期大约有 100,000 名游客，其中一半来自该地区以外。
对该地区的好处还不止于此：每年有数百万美元（每年约 200 万美元）捐赠给慈善机构（该地区有 80 家，惠及约 10,000 名儿童）在更人性化的方面。事件。
名利场
周日比赛前的周五的主要亮点是，二十多年来，“鹌鹑，赛车运动的聚会”，这是一种在 200 辆汽车文物中的名利场，每位参观者需要支付约 500 欧元才能进入（参加圆石滩比赛的费用翻倍，这是所有周末活动的顶峰）。
鹌鹑
在这个老爷车的世界里，不乏资金流动性，2月份的车票通过网络抽奖系统被抢购一空……至少对于普通人来说，至于拥有CEO级账户的尊贵人士和名人，总有其他的端口打开。
在“The Quail”，除了鱼子酱、香槟（比简单的咖啡还丰富……）、优雅的衣服和众多的汽车狂热者，想要关注汽车的人总是有足够的东西来满足他们的胃口，今年也不例外。
多样性并不缺乏。
蒙特利汽车周期间的汽车拍卖同样重要，自 1990 年以来，它已享誉全球，现在是世界上最著名和最受追捧的拍卖。
直到周日在蒙特雷的一座豪华豪宅中结束，还有许多轮子上的艺术品，其中一些已有一个多世纪的历史，在苏富比、古丁公司或 Mecum 等知名公司推广的超级独家活动中易手。
蒙特利汽车周期间举行的几场拍卖之一。
2020年取消增加“胃口”
似乎在去年的版本被取消之后，由于众所周知的原因，在拉古纳塞卡、蒙特雷和圆石滩赛道之间的三角形的这个特殊周期间组织的活动数量在 2021 年甚至更高，但该组织不得不控制在脾气上创造比其他年份更多的距离和纪律。
从我们所看到的（除了有时人满为患的拍卖和过度拥挤的周日闭幕活动之外）一切似乎都得到了完全控制。但是，当然，总体而言，这里的气氛更偏向国内，而不太国际化，因为今年绝大多数外国人无法或不想飞往加利福尼亚。
圆石滩的事件浪潮是巨大的。兰博基尼、奥迪、布加迪、阿斯顿马丁和宾利在这里自豪地展示了他们的最新作品，意大利体育狂热者纷纷涌向浓缩咖啡或不太正统的老爷车爱好者聚集在一起，享受更多精神之作。免费，一切都在方圆几英里的范围内。
蒙特雷不乏新车：Bugatti Bolide。
梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 还邀请了一些最好的客户，与 1952 年轰动一时的 300 SL 一起，第一次秘密地窥探未来的 SL。
Pininfarina 和 Rimac 也将注意力集中在他们即将推出的超过 1900 马力的电动超级跑车（从本质上讲，它们是同一辆车）和传奇的大众汽车“Pão-de-forma”的朋友们专注于大门处巨大而完美的草皮蒙特雷。
丰田的“采摘”法拉利？
我们借此机会与蒙特利汽车周的一位参观者交流了一些印象，他证实了北美人向世界展示他们的汽车的高品味。
凯尔和他的“法拉利”
凯尔开着他的蓝色法拉利 F430 从俄亥俄州出发，它实际上是 2001 年丰田 Celica 的复制品，现在在罐头厂街巨大的开放公共停车场展示它：“我在四个星期前以 25,000 美元的价格购买了这个复制品，”他微笑着解释说，“我从家里开车到这里将近五天。”为什么？ “只是为了让我展示一下这辆车。”
在众多匿名参观者中，名门望远的有 Mate Rimac 这位才华横溢的年轻汽车品牌创始人，他的绰号从对未来公司的承诺，如今已成为与保时捷创建的合资企业的主要股东，到管理布加迪的目的地：“这是我们经常出售汽车的地方”，显然很高兴的克罗地亚人笑着说。
离他不远的 Automobili Pininfarina 执行董事 Per Svantesson 也有着同样的好心情：“我们终于可以向潜在的美国客户展示 Battista，这里的需求比以往任何时候都大”。
周日庆祝活动结束时，大众汽车集团在庆祝保时捷 917 和兰博基尼 Countach 的本世纪中叶庆祝活动中处于高潮，在这种情况下，通过展示 112 辆新车型的特别系列（售价为每个超过 200 万欧元）。
在庆祝成立 50 周年的那一年，兰博基尼 Countach 在蒙特雷大放异彩。
赛道上和球场上的热烈情绪
在蒙特利汽车周，气氛总是很特别，因为它是一个向公众开放的博览会，有几个活动和机会看到非常特别的汽车。
与 BMW 2002 一样，奥迪 200 或梅赛德斯 560 SEL 参加了高速公路传奇游行或赛车，在拉古纳塞卡赛道上的盲目开瓶器曲线上疯狂行动。
宝马 2002 (1966-1977)
另一种同样强烈的情绪是在主比赛中在圆石滩独家高尔夫球俱乐部第 18 洞附近的草坪上游行的车主所体验到的。
他们的面部表情表现出想要给评委留下好印象的紧张情绪，与其说是手心冒汗，不如说是来自微不足道的紧张，而不是来自热气腾腾，因为游行的入口在比赛开始之前就开始了。第一缕阳光在一年中最特别的星期天降落到地球上。而此时的空气非常清新。
该类别的领奖台，General 的领奖台，专家评审团对经典汽车的荣誉提名使任何热心的车主的自豪感飙升，甚至超过其市场价格。
2021 年圆石滩优雅大赛的绝对冠军再次成为二战前的车型：来自世界顶级 Keller 系列的 1938 年梅赛德斯-奔驰 540 K Autobahn Kurier。
作者：Joaquim Oliveira/Press-Inform。