两年前回国奥迪 R8 V10 RWD在德国超级跑车的范围内扮演着奇怪的角色。通过放弃 quattro 系统,它将自己展示为访问 R8 系列的最“方便”的方式。然而,正是因为它大气的V10和后轮驱动,它也是“最纯粹”的R8之一,接近原始的超级跑车概念。
或许正是因为这个原因,德国品牌决定是时候改进 R8 V10 RWD 了,结果就是我们今天谈论的 R8 V10 RWD 性能。
虽然它仍然忠实于大气 V10(这里没有涡轮增压器),直到现在配备了 R8 V10 RWD 的 5.2 升容量,新的 R8 V10 RWD 性能使功率上升到 570 马力,扭矩上升到 550 牛米,也就是说,与迄今为止提供的值相比,增加了 30 hp 和 10 Nm。
![奥迪R8 V10](/userfiles/310/2575_1.webp)
至于变速器,将 550 Nm 的扭矩传递到后轮的任务是负责自动七速 S tronic 变速器,我们还有一个机械锁定差速器。
性能方面,Coupé 0-100km/h 3.7s,最高时速达到329km/h,而Spyder最高时速为3.7s,327km/h。
甚至漂移
R8 V10 RWD 具有特定的悬架调校,能够执行“受控漂移”,只需激活作用于稳定性控制的“运动模式”,使其更加“宽容”。
奥迪 R8 V10 高性能 RWD 重 1590 公斤(双门轿跑车)和 1695 公斤(Spyder),重量分布为 40:60,可以选装动态转向系统、20 英寸车轮和 19 英寸陶瓷制动器(18 ”是标准的)。
![奥迪R8 V10](/userfiles/310/2575_2.webp)
在美学上,R8 V10 RWD 性能的特点是前后格栅、分流器和双排气口的哑光饰面。在内部,最大的亮点必须是 12.3 英寸的仪表板。
仍然没有葡萄牙的价格,新款 R8 V10 性能 RWD 将在德国上市,起价为 149,000 欧元(双门轿跑车)和 162,000 欧元(Spyder)。