两年前回国奥迪 R8 V10 RWD在德国超级跑车的范围内扮演着奇怪的角色。通过放弃 quattro 系统，它将自己展示为访问 R8 系列的最“方便”的方式。然而，正是因为它大气的V10和后轮驱动，它也是“最纯粹”的R8之一，接近原始的超级跑车概念。
或许正是因为这个原因，德国品牌决定是时候改进 R8 V10 RWD 了，结果就是我们今天谈论的 R8 V10 RWD 性能。
虽然它仍然忠实于大气 V10（这里没有涡轮增压器），直到现在配备了 R8 V10 RWD 的 5.2 升容量，新的 R8 V10 RWD 性能使功率上升到 570 马力，扭矩上升到 550 牛米，也就是说，与迄今为止提供的值相比，增加了 30 hp 和 10 Nm。
至于变速器，将 550 Nm 的扭矩传递到后轮的任务是负责自动七速 S tronic 变速器，我们还有一个机械锁定差速器。
性能方面，Coupé 0-100km/h 3.7s，最高时速达到329km/h，而Spyder最高时速为3.7s，327km/h。
甚至漂移
R8 V10 RWD 具有特定的悬架调校，能够执行“受控漂移”，只需激活作用于稳定性控制的“运动模式”，使其更加“宽容”。
奥迪 R8 V10 高性能 RWD 重 1590 公斤（双门轿跑车）和 1695 公斤（Spyder），重量分布为 40:60，可以选装动态转向系统、20 英寸车轮和 19 英寸陶瓷制动器（18 ”是标准的）。
在美学上，R8 V10 RWD 性能的特点是前后格栅、分流器和双排气口的哑光饰面。在内部，最大的亮点必须是 12.3 英寸的仪表板。
仍然没有葡萄牙的价格，新款 R8 V10 性能 RWD 将在德国上市，起价为 149,000 欧元（双门轿跑车）和 162,000 欧元（Spyder）。