对于丰田汽车公司 (TMC) 总裁兼首席执行官 Akio Toyoda 而言，开发更好汽车的最佳方式是通过竞争。出于这个原因，丰田 Caetano 葡萄牙、丰田西班牙和汽车与运动研究所 (MSi) 联手改造了丰田 GR 雅力士在“迷你 WRC”中。
目标是在一台能够在自己的单一品牌奖杯“Toyota Gazoo Racing Iberian Cup”中亮相的拉力机中准备所需的日本热舱门。
这项新赛事的前三个赛季（2022 年、2023 年和 2024 年）已经确定，标志着丰田作为官方品牌正式重返奖杯和促销集会的世界。
超过 250,000 欧元的奖品可供争夺，这项新比赛的第一个赛季将包括八场比赛——四场在葡萄牙，四场在西班牙。至于注册，这些已经开放，您可以通过电子邮件申请。
GR Yaris 发生了什么变化？
尽管与经销商处出售的丰田 GR Yaris 相比变化不大，但将在此奖杯上亮相的 GR Yaris 并没有停止收到一些消息。
MSi 技术人员进行的样品制备主要关注安全性。就这样，参加“Toyota Gazoo Racing 伊比利亚杯”比赛的赛车，从安全杆、灭火器开始，失去了大部分的“奢侈品”。
在内部，GR Yaris 的“饮食”是臭名昭著的。
除此之外还有 Technoshock 悬架、Cusco 制造的自锁差速器、拉力轮胎、车顶进气口、碳部件，甚至是特定的排气提升系统。
其余的，我们仍然有一个 1.6 升的三缸涡轮增压（考虑到没有提到机械变化，提供 261 马力）和 GR-4 全轮驱动系统。目前，参加这个奖杯的费用还没有公布。