在经历了一个伟大的 2020 年之后，他不仅赢得了 LMP2 级别的勒芒 24 小时耐力赛，还赢得了 FIA 世界耐力锦标赛和欧洲勒芒系列赛，菲利普·阿尔伯克基 2021年进入“右脚”。
在北美耐力锦标赛 (IMSA) 年度首场比赛代托纳 24 小时耐力赛中，这位葡萄牙车手再次登上领奖台的最高位置，赢得了他在比赛中的第二个总冠军（获得第三名） 2013 年在 GTD 类别中）。
这位葡萄牙车手在他的新车队韦恩·泰勒赛车 (Wayne Taylor Racing) 的 Acura 上首次亮相，与车手 Ricky Taylor、Helio Castroneves 和 Alexander Rossi 共享方向盘。
一场艰难的胜利
在代托纳有争议的比赛以阿尔伯克基的讴歌和日本小林神威（凯迪拉克）的凯迪拉克仅相差 4.704 秒而结束，第一名和第三名之间的差距为 6.562 秒。
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由葡萄牙人驾驶的讴歌10号，在距离比赛还有大约12个小时的时候就拿到了第一名，此后几乎没有离开过这个位置，顶住了对手的“进攻”。
对于这场比赛，菲利普·阿尔伯克基说：“我什至无法用语言来形容这场胜利的感觉。这是我一生中最艰难的比赛，总是在极限上，试图弥补对手的进步。”
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还要注意 João Barbosa 取得的成绩（他已经三度赢得比赛，最后一次是在 2018 年与 Filipe Albuquerque 共用一辆汽车）。这一次，这位葡萄牙车手参加了 LMP3 组别比赛，并驾驶 Sean Creech Motorsport 车队的 Ligier JS P320 Nissan 获得组别第二名。