在 2019 年洛杉矶沙龙上向全世界展示，丰田 RAV4 插件有史以来最强大的 RAV4，即将登陆葡萄牙市场，并承诺不会被忽视。
世界上最畅销SUV的插电式混合动力车型的最大综合功率为306马力，并承诺城市循环里程（WLTP）达到98公里（WLTP联合循环中为75公里）。
Diogo Teixeira 已经在我们的 YouTube 频道上的另一个视频中对其进行了测试，并告诉您有关此型号的所有信息，该型号在葡萄牙的起价为 54,900 欧元。
令人印象深刻的电气自主性
通常被称为插电式混合动力车型的“阿喀琉斯之踵”，电动自动驾驶是这款全新 Toyota RAV4 Plug-in 的最大资产之一。
这款日本插电式混合动力车配备 18.1 kWh 电池，能够在不“消耗”汽油的情况下行驶 75 公里（WLTP 循环），而在城市循环中这一数字可以增长到 98 公里。
而如果这是一张非常强大的名片，那么300多马力的最大功率呢？这个数字 (306 hp) 的实现要归功于两台电动机之间的“结合”——一个有 134 kW（前部），另一个有 40 kW（后部）——以及一个容量为 2.5 升的四缸汽油发动机以阿特金森循环运行并产生 185 马力（6000 转/分）。
消费呢？
丰田宣传的平均油耗仅为 2 l/100 km，二氧化碳排放量为 22 g/km。但当然，这些数字会因电机系统的使用和操作模式而异。
有四种不同的操作模式可供选择：EV 模式（100% 电动模式和默认使用的模式）、HV 模式（在电力自主权耗尽或由驾驶员选择时采用的混合模式）、自动 HV/EV 模式（管理在混合动力和电动模式之间自动）和充电模式（有助于为电池充电）。
除了这四种模式之外，还有另外三种不同的驾驶级别——Eco、Normal和Sport——所有这些都兼容插电式混合动力系统的各种操作模式。
由于这是全轮驱动方案，因此还提供了额外的 Trail 模式，针对那些越野冒险进行了优化。
说到鼓……
丰田RAV4 Plug-in电池安装在后备箱地板下方（地板升高35毫米），因此与混合动力RAV4（传统）相比，充电容量从580升下降到520升。
这确实是这款 RAV4 Plug-in 与其“兄弟”最大的区别之一，因为它仅在装载门和配备 19 英寸车轮的可能性方面在视觉上脱颖而出，即使它带有“鞋子”作为标准。”带 18 英寸轮子。
它要多少钱？
如上所述，新款 Toyota RAV4 Plug-in 将抵达葡萄牙，起价为 54,900 欧元。然而，Diogo 所测试的 Lounge 版本是在葡萄牙销售的装备最多的版本，也是最昂贵的：起价为 61,990 欧元。