小人之间的比较无处不在。铃木吉米和不那么小梅赛德斯-AMG G 63 .有些荒谬，但为什么不呢？它们是栖息在越野世界极端的两个标本——确实有 G 比 G 63 更适合这项任务——你可以进行与 Top Gear 所做的这场飙车比赛一样无关紧要和有趣的练习.
在正常情况下，没有可比性，铃木吉姆尼在启动事件中没有机会对抗梅赛德斯-AMG G 63。吉姆尼 1.5 的 102 马力与 G 63 的 4.0 V8 双涡轮增压器的 585 马力相比毫不逊色，尽管其重量是吉姆尼的两倍多（2560 公斤对 1165 公斤）。
但是如果……我们更倾向于吉姆尼来平衡天平呢？
为此，没有什么比在 G 63 中添加镇流器更好的了。如何？ “强迫” G 63 对一辆吉姆尼进行启动测试，携带另一个……吉姆尼，绑在拖车上——吉姆尼的机会必须提高，不是吗？
换句话说，G 63 强大的双涡轮增压 V8 发动机将不得不承受额外的 1200 公斤（吉姆尼的重量加上拖车的重量）。结果：G 运行顺序的重量因此应该更接近 4000 公斤……
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