时间越久，我就越佩服香橼 .一款代表 90 年代我们一直与法国品牌相关联的所有价值观的模型：舒适、精致和技术。
雪铁龙 XM 就是这样。 1998 年，这个法国品牌推出并销售了对这种精神的终极诠释：雪铁龙 XM 多媒体。一个提前 20 年的“车轮上的办公室”。
上网和浏览？当然是的
你还记得1998年的互联网是什么样的吗？我记得。这几乎是黑魔法。我参加的 C+S 只有一台电脑可以上网。为了上网，他们必须提前两天拨通电脑。然后只是等待的问题，通常，当最后一天到来时……连接不起作用。
是时候给学校的计算机技术人员打电话了，试图解决那台计算机的问题，该计算机的屏幕上覆盖着巨大的卡片，上面写着放置它的社区资金。
正是在这种背景下，法国品牌推出了雪铁龙 XM 多媒体。专为相信“时间就是金钱”格言的企业家而设计的奢侈品高管。
Citroën XM Multimedia 已经有一个 GPS 系统，由 Magneti Marelli 提供，带有触摸屏和语音命令。它被称为“路线规划器”，我们可以将其视为现代导航系统的始祖。
已经在后面，我们发现了“皇冠上的宝石”。一台集成计算机，可以访问互联网、电视和电话线。该系统在无线键盘的帮助下通过液晶显示器进行操作。液晶显示器虽然是 1998 年的，但已经可以通过触觉方式进行操作。
为了成为高管、名人和高级职位的选择，雪铁龙 XM 多媒体必须提供一个引擎来匹配任务。这就是雪铁龙追求由 PSA 与雷诺和沃尔沃共同生产的著名 3.0 V6 发动机 PRV 的原因。
多亏了这款发动机，雪铁龙 XM Multimedia 在 5500 转/分时可达到 194 马力。当然，这个盒子只能是自动的。
雪铁龙 XM 多媒体。如此重要以至于它消失了
1998 年，雪铁龙 XM 多媒体是真正的技术展示。尽管如此——或者甚至可能正因为如此——雪铁龙只生产了 50 辆豪华轧制实验室，而且它们都像本文中所示的那样是红色的。
目前尚不清楚 50 辆雪铁龙 XM Multimedia 的最终目的地是什么。绝大多数被品牌用作新闻园区（供记者测试）和向客户展示的车辆。
在那段时间之后，这个法国品牌决定从雪铁龙 XM Multimedia 中撤出所有使它成为“多媒体”的东西。计算机被移除，GPS 也被移除，XM 多媒体作为“普通”XM 出售。
据报道，有些客户要求保留标志——一些经销商同意了这一要求——并保留了后排座椅的托盘。
今天，我们可以看到为什么雪铁龙想要将 XM Multimedia 撤出市场。他不想冒险让他的技术落入竞争对手手中。正如我们所见。未来二十年，雪铁龙预见了今天的大趋势：联网汽车。
资料来源：香茅。