从 2022 年开始，如果马自达系列中不会缺少某些东西，那它将是新的。从一个（多一个！）版本的马自达MX-30能够为欧洲消耗多达两辆新 SUV 的化石燃料，对于日本品牌来说，忙碌的岁月即将到来。
让我们从马自达首款电动的新版本开始。期待已久的采用汪克尔发动机作为增程器的马自达 MX-30 版本现已得到确认，预计将于 2022 年上半年上市。
如果您还记得，这将不是 MX-30 第一次“屈服”于化石燃料。毕竟，在日本已经有轻度混合动力版的马自达 SUV，它结合了我们在马自达 CX-30 和马自达 3 中发现的相同 2.0 升四缸汽油发动机，以及同样使用的 24 V 轻度混合动力系统。通过那些模型。
加强对 SUV 的押注
但还有更多。意识到 SUV 的重要性，马自达将在未来两年内在欧洲推出两款新车型：CX-60 和 CX-80。
马自达CX-60和CX-80被纳入“Great Products group”，将分别拥有两排和三排座椅，将成为欧洲引入插电式混合动力车型的“先锋”，拥有4 -汽缸汽油发动机。在欧洲以外，计划推出两款较大的 SUV CX-70 和 CX-90。
除了这两款新车型，马自达还计划推出新一代革命性的 Skyactiv-X 汽油发动机和 Skyactiv-D 柴油发动机，两者都将搭配 48V 轻度混合动力系统。
最后，从 2025 年起，马自达专用于电动车型的新平台应该“投入使用”，广岛品牌计划从那时起推出多款电动车型，以期到 2030 年实现全系列电动化。