大多数人相对不知道的是，半导体材料（在这种情况下是它们的稀缺性）是汽车行业最近经历的危机的根源。
在汽车越来越多地采用电路、芯片和处理器的时代，半导体材料的缺乏导致生产延迟、装配线停工以及寻找“巧妙”的解决方案，例如标致为 308 找到的解决方案。
但是这些半导体材料是由什么组成的，它们的稀缺性迫使汽车行业停产？它们有哪些用途？
什么是？
简而言之，根据各种因素（例如环境温度、所受电磁场或其自己的分子组成）。取自自然界，元素周期表上有几种元素充当半导体。工业中使用最多的是硅 (Si) 和锗 (Ge)，但还有其他的，如硫 (S)、硼 (B) 和镉 (Cd)。
当处于纯净状态时，这些材料被称为本征半导体（其中带正电的载流子的浓度等于带负电的载流子的浓度）。
工业上最常用的称为外在半导体它们的特点是通过掺杂过程引入杂质——其他材料的原子，如磷 (P)——，这允许控制它们，而无需筛选最小的细节（有两种类型的杂质导致两种类型的半导体，“N”和“P”），它们的电气特性和电流传导。
你的应用是什么？
环顾四周，有几个物体和组件需要半导体材料的“服务”。
其最重要的应用是制造晶体管，这是 1947 年发明的一种小部件，导致了“电子革命”，用于放大或交换电子信号和电力。
这种使用半导体材料生产的小部件是我们日常使用的所有电子设备中的芯片、微处理器和处理器的生产基础。
此外，半导体材料也用于生产二极管，汽车工业中最常用的是发光二极管，俗称LED（发光二极管）。