如果有一个与内燃机密切相关的品牌，那就是法拉利。也许这就是为什么其首席执行官路易斯·卡米莱里 (Louis Camilleri) 在最近的一次投资者会议上表示，他无法想象一辆全电动的法拉利。
除了表示他不相信 Cavallino Rampante 品牌永远不会完全放弃内燃机之外，Camilleri 似乎还对未来电动法拉利在不久的将来的商业潜力持怀疑态度。
Camilleri 表示，他认为 100% 电动车型的销量不会占法拉利总销量的 50%，至少在这款车型“还活着”的时候是这样。
计划中有什么？
尽管全电动法拉利似乎不在近期的计划中，但这并不意味着这个意大利品牌正在“回归”电气化。
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我们不仅熟悉其首款电动车型 LaFerrari，而且熟悉其目前的顶级车型 SF90 Stradale，它还是一款插电式混合动力车型，将 4.0 双涡轮增压 V8 发动机与三个电动机相结合。在不久的将来有更多混合动力车的承诺，此外，有传言称法拉利也将开发混合动力 V6 发动机。
对于 100% 电动模型，确定性要小得多。根据 Camilleri 的说法，法拉利 100% 电动汽车的到来至少在 2025 年之前不会发生——法拉利今年早些时候披露了电动汽车的一些专利，但没有指明未来的车型。
感受到了疫情的影响
正如我们告诉您的那样，Louis Camilleri 的声明是在与法拉利投资者的一次会议上发表的，该会议介绍了这个意大利品牌的财务业绩。
因此，除了围绕法拉利未来的问题（是否纯电动）外，众所周知，由于 Covid-19 大流行和随后的停产影响，收入下降了 3% 至 8.88 亿欧元。
即便如此，法拉利今年第三季度的收入还是增长了 6.4%（达到 3.3 亿欧元），这主要得益于该品牌在本季度全面恢复生产。
至于未来，营销总监恩里科·加列拉 (Enrico Galliera) 希望新款法拉利 Roma 能够吸引目前购买 SUV 并打算每天使用汽车的部分客户。据 Enrico Galliera 称，这些客户中的大多数不选择法拉利，“因为他们不知道驾驶我们的一款车型有多么有趣。我们希望用一辆不那么吓人的汽车来减少障碍。”
