保时捷继续扩大 Panamera 系列。在推出非常成功的混合动力车型之后，最终推出了强大的 Turbo S E-Hybrid，随着推出保时捷 Panamera GTS和保时捷 Panamera GTS 运动旅游.
与其他 Panamera 有几个不同之处，首先是它们的风格。 Panamera GTS 是 Sport Design 套件的一部分，其中包括前部和后部（下部区域）的黑色饰面，其他元素也变暗，并配有 20 英寸 Panamera Design 车轮。
在内部，黑色 Alcantara 饰边和阳极氧化铝元素脱颖而出。该设备还通过加热多功能运动型方向盘得到加强，方向盘也涂有 Alcantara 面料，还包括用于换档的拨片。甚至还有一个可选的 GTS 包，它允许更高级别的定制。
保时捷 Panamera GTS Sport Turismo 和保时捷 Panamera GTS
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发动机？当然是V8
这对 Panamera GTS 位于 Turbo 下方一个槽口，配备了著名的 4.0 升双涡轮增压 V8，可提供 460 马力和 620 牛米的最大扭矩。是的，它只比 Panamera 4S 多 20 马力，但这款没有更饱满、更响亮（标准运动型排气）V8 的吸引力。
变速箱通过八速 PDK 双离合变速箱安装在所有四个车轮上，这使得在 4.1 秒内达到 100 公里/小时（标配 Sport Chrono 套件）和在 9.6 秒内达到 160 公里/小时成为可能——没什么不好......考虑到两吨以北的重量。 Panamera GTS 的最高速度为 292 公里/小时，Panamera GTS Sport Turismo 的最高速度为 289 公里/小时。
至于消耗量和排放量，GTS 和 GTS Sport Turismo 分别为 10.3 升/100 公里和 235 克/公里，以及 10.6 升/100 公里和 242 克/公里。
GTS，动态精度的代名词
在动力方面，已经非常成熟的 Panamera 认为自己配备了新选项，据保时捷称，这些选项“在动力上令人印象深刻”。自适应悬架是气动的，带有三腔，是标准配置；它还配备了运动底盘，使 Panamera GTS 离地 10 毫米；甚至配备了 PASM（保时捷主动悬挂管理系统），具有更运动的校准。
为了提高灵活性，它可以选择配备可转向的后轮。制动系统并没有被遗忘，前制动器在前部增加到 390 毫米，在后部增加到 365 毫米。
它要多少钱？
在葡萄牙，保时捷 Panamera GTS 起价为 179,497 欧元，而保时捷 Panamera GTS Sport Turismo 起价为 184,050 欧元。
