尽管在其历史上有过一些双门轿跑车，但自从 90 年代加入大众汽车集团以来，斯柯达再也没有“权利”拥有一辆。然而，它已经接近了。在 2002 年日内瓦车展上，他展示了一款非常接近量产的双门轿跑车原型，即斯柯达帝舵。
由于其优雅的线条，它引起了人们的关注，没有后门和后挡板，只有型号名称而不是车牌，给人一种精湛的空气。它还引入了一些开始融入该品牌未来车型的元素和细节，其中最引人注目的是采用“C”形后部光学元件，至今仍在使用。
斯柯达帝舵是对品牌设计师的挑战的结果，产生了几个建议——从法比亚皮卡到明锐敞篷车——但它是最受关注的双门轿跑车，产生了全尺寸原型我们知道..
Tudor 是一个工作原型，配备了大众汽车集团的 2.8 VR6，功率为 193 马力。尽管它接近量产模型（例如，前面是 Superb），但它从未生产过。
斯柯达帝舵最终将在它今天所在的姆拉达博莱斯拉夫的斯柯达博物馆获得一席之地。好吧……如果我们排除印度的一个小事件。
被盗的原型？
斯柯达将帝舵带到那个亚洲国家，在当地的沙龙中展示。在活动结束时，据该品牌称，“在戏剧性的情况下”，他们丢失了原型。一定有人非常喜欢这辆双门轿跑车，他们把它拿走了。
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经过有关部门的严密搜查，斯柯达帝舵出现在火车站，但仅仅几个月后。然而，一直没有找到“失踪”的大胆作者。
回到捷克共和国后，斯柯达帝舵必须彻底翻新，目前仍保存在捷克品牌的博物馆中。不幸的是，汽车盗窃很常见……但是沙龙原型？