它被称为“Renaulution”,是雷诺集团的新战略计划,旨在将集团的战略重新定位为盈利能力,而不是市场份额或绝对销量。
该计划分为三个阶段,称为复活、更新和革命:
- 复活 — 专注于恢复利润率和创造流动性,延伸至 2023 年;
- 装修 - 它继承了前一个,旨在带来“有助于品牌盈利能力的范围的更新和丰富”;
- 革命 — 从 2025 年开始,旨在转变集团的经济模式,使其转向技术、能源和移动性。
雷诺集团首席执行官 Luca de MeoRenaulution 计划包括指导整个公司从数量到价值创造。这不仅仅是一次复苏,更是我们商业模式的一次深刻变革。
重点?利润
雷诺计划着眼于恢复雷诺集团的竞争力,让集团专注于创造价值。
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这是什么意思?这只是意味着业绩将不再根据市场份额或销量来衡量,而是根据盈利能力、流动性产生和投资有效性来衡量。
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现在,考虑到汽车制造商以……生产和销售汽车为生,不言而喻,该计划的很大一部分取决于新车型的推出。
因此,到 2025 年,组成雷诺集团的品牌将推出不少于 24 款新车型。其中,一半将属于段 C 和 D,其中至少 10 个将是 100% 电气的。
但还有更多。有必要降低成本——正如为此目的的另一项具体计划所宣布的那样。为此,雷诺集团计划将平台数量从六个减少到三个(集团 80% 的产量基于三个 Alliance 平台)和动力系统(从八个到四个系列)。
此外,所有将推出的使用现有平台的车型将在不到三年的时间内上市,集团的工业产能将从400万辆(2019年)减少到2025年的310万辆。
雷诺集团还打算专注于利润率最高的市场,并实施严格的成本控制,到 2023 年将固定成本减少 25 亿欧元,到 2025 年减少 30 亿欧元。
最后,Renaulution 计划还规定了在研发领域的投资和费用的减少,从占营业额的 10% 到 2025 年的不到 8%。
雷诺集团首席执行官 Luca de Meo我们奠定了坚实的基础,从工程开始精简我们的运营,必要时缩小规模,并将资源重新分配给具有强大潜力的产品和技术。这种提高的效率将为我们未来的产品系列提供动力:技术、电气化和竞争力。
竞争力如何恢复?
为了恢复雷诺集团的竞争力,今天提出的计划首先将管理自身盈利能力的负担转移到每个品牌身上。与此同时,它把工程放在最前沿,负责竞争力、成本和上市时间等领域。
最后,在关于恢复竞争力的章节中,雷诺集团希望:
- 提高工程和生产效率,以降低固定成本并改善全球可变成本;
- 充分利用集团目前在欧洲大陆的工业资产和电动汽车领域的领先地位;
- 利用雷诺-日产-三菱联盟提高其在产品、活动和技术开发方面的能力;
- 加快移动服务、能源服务和数据服务;
- 提高四个不同业务部门的盈利能力。这些将“以品牌为基础,对其活动负责,并专注于客户及其经营所在的市场”。
通过该计划,雷诺集团计划确保持续盈利,同时寻求履行其到 2050 年在欧洲实现碳中和的承诺。
对于这一计划,雷诺集团 CEO Luca de Meo 表示:“我们将从一家使用技术的汽车公司转变为一家使用汽车的科技公司,到 2030 年,至少 20% 的收入将来自汽车制造商。服务、数据和能源交易”。