经过多次挑逗，雷诺终于展现了全貌Megane E-Tech Electric，一个 100% 的电动跨界车，将雷诺的电动攻势扩展到 C 级。
这个名字是众所周知的，不可能是别的，或者我们不是在谈论这个法国品牌的真正销售成功。但是我们所知道的 Mégane——现在已经是第四代了——剩下的只是名字，随着这个 E-Tech Electric 进入“未知领域”。毕竟，这是第一个 100% 电动的梅甘娜。
在他第一次公开露面之前，我们去了巴黎（法国）郊区，并在他第一次公开露面之前——在一场专为记者举办的活动中——在 2021 年慕尼黑车展上结识了他。
我们评估了比例，坐在里面并了解了作为其基础的电力驱动系统将如何。我们在 Reason Automobile 的 YouTube 频道的最新视频中向您展示了所有内容：
雷诺Mégane E-Tech Electric基于CMF-EV平台打造，与日产Ariya的基础相同，可采用两种电池，一种为40千瓦时，另一种为60千瓦时。
在任何情况下，100% 电动 Mégane 始终由前置电动机（前轮驱动）提供动力，该电动机使用更大容量的电池产生 160 千瓦（218 马力）和 300 牛米的功率，而配备更大容量电池的版本则产生 96 千瓦（130 马力）较小的电池。
至于自动驾驶，这家法国品牌的负责人只公布了更高容量电池版本的价值：470 公里（WLTP 循环），而新的 Mégane E-Tech Electric 将能够在高速公路上两次充电之间行驶 300 公里.
当电池耗尽时，很高兴知道这款 100% 电动跨界车能够处理高达 130 kW 的负载。以这种功率，仅需 30 分钟即可为 300 公里的自动驾驶充电。
什么时候到？
Mégane E-Tech Electric 将在法国北部 Douai 的生产部门建造，将于 2022 年初抵达葡萄牙市场，并将与 Mégane 的“传统”版本并行销售：掀背车（两卷）和五门）、轿车（Grand Coupe）和面包车（Sport Tourer）。
