新款马自达 2 押注于设计和轻量化结构。 105 马力柴油发动机的油耗为 3.4 升/100 公里。
在这一版依视路年度最佳汽车/水晶轮奖杯中，马自达的三倍剂量。这家日本制造商在这次选举中加入了三款车型，展示了它打算攻击欧洲市场不同细分市场的产品周期的活力。对于 B 级细分市场——城市居民——这款 ram 是全新的马自达 2，它融合了 SKYACTIV 技术和 KODO 设计理念，是该品牌新车型所共有的。这是一个紧凑的模型，接收一个新的平台，轴距更长，悬垂更短，为乘客和机械师提供额外的空间，提高稳定性和被动安全性。
驾驶动态是马自达的主要关注点之一，马自达转向轻型结构材料和各种减轻重量的解决方案。空气动力学和扭转刚度得到显着改善，使 Mazda2 更加高效、灵活和经济。
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SKYACTIV 底盘旨在提供更大的驾驶乐趣和精致的动态操控并包括诸如“更轻、更硬的悬架、优化的几何形状和改进的减震器”等元素，其中首次在该品牌的车型中采用了减震器中的摩擦控制。
为了将敏捷性和动态响应与低油耗相结合，马自达使用了完整且更新的发动机系列，重点是新的 SKYACTIV-D 1.5 柴油机缸体，一种 105 马力的发动机，据马自达称，保证低消耗和排放 – 平均 3.4 升/100 公里，排放量为 89 克/公里。竞赛版将这款发动机与六速手动变速箱相结合。
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被动和主动安全是新马自达 2 开发的另一个关键主题，它集成了该细分市场中一系列不寻常的设备，例如坡道起步辅助系统——它可以制动车辆，防止车辆在斜面上起步时翻倒，或远光灯控制——通过自动紧急制动系统或四灯全 LED 光学系统自动调节前照灯高度的系统。
根据马自达的说法，连接性和功能性由一套系统确保，这些系统提高了驾驶员与技术的交互性。
主动驾驶显示系统“将最重要的驾驶数据实时直接投射到驾驶员的视野中，而其他驾驶信息则显示在新的、更具运动感的集群中。“Mazda2 有一个 7 英寸的屏幕，通过它可以控制通信和信息娱乐功能，通过语音命令或直接在触摸屏上。
Mazda2 还在年度城市类别中竞争，在那里它面临的竞争对手包括：现代 i20、本田爵士、日产脉冲星、欧宝卡尔和斯柯达法比亚。
文本：依视路年度汽车大奖/水晶方向盘奖杯
图片：迪奥戈·特谢拉 / 莱杰汽车