这一消息是由谨慎的亚洲时报提出的，它援引身份不明的消息来源警告说：现代集团首席执行官郑梦九一直在密切关注 FCA 股票的价值，目的是在有利的时机， ，收购意美集团足够数量的股份，使其成为主要股东并接管公司。
同样根据同一消息来源，这家韩国巨头正在考虑在 2019 年全能的塞尔吉奥·马尔乔内离开菲亚特克莱斯勒汽车公司的控制权后推进，同时也利用了所谓的缺乏倾向性的优势。现任董事长兼主要股东 John Elkann 将领导建设者的命运。
目前在亚洲地区只剩下残余存在，FCA甚至可能从现代集团的进入中受益，这不仅是因为韩国人的财务实力，还因为美国之间存在的特权商业关系和韩国。南。
马尔乔内已经支持合并……但不支持现代
此外，马尔乔内本人过去曾公开表达过对 FCA 与另一家汽车集团合并的兴趣，甚至游说可能与通用汽车合作。这与 PSA 及其在中国的合作伙伴中国长城进行了一些探索性接触。
至于现代汽车的兴趣，第一次出现还是在2017年，有消息称这家韩国制造商甚至会直接表达了购买FCA资本的愿望。然而，马尔乔内否认了与该亚洲集团的接触，当时该亚洲集团宣布会谈仅旨在建立氢推进和传输领域可能的技术合作伙伴关系。
在 YouTube 上关注我们订阅我们的频道
世界上最大的建筑商
如果现代和 FCA 合并，这将立即引起，全球最大的汽车集团，每年交付约 1150 万辆汽车 .但它会发生吗？ 6 月 1 日，在“资本市场日”，在概述了集团部分品牌未来四年的战略时，马尔乔内与他之前的辩护相反，他表示，目前该计划没有通过与另一个团体合并，尽管不会关闭未来合作的大门。