正如我们几天前提出的，威尔士集团的重组计划——称为雷诺 — 将为雷诺带来许多新功能，并且在聚光灯下，我们将看到标志性的雷诺 5 的回归，预计在这里雷诺 5 原型车它将……完全是电动的。
但还有更多…… 到 2025 年，雷诺品牌总共将推出 14 款新车型，他称之为“Nouvelle Vague”。
有了它，雷诺打算“为欧洲汽车全景带来现代感”，并将自己转型为“技术、服务和清洁能源的品牌”。
通电是关键
雷诺将在 2025 年之前推出 14 款新车型，其中 7 款将是 100% 电动，7 款将属于 C 和 D 细分市场，电动或混合动力。
订阅我们的新闻
雷诺的目标是确保到 2025 年底，高端细分市场将占销售额的 45%。然而，毋庸置疑，“公司明星”正是现已亮相的雷诺 5 Prototype 所期待的车型。
雷诺表示，雷诺 5 Prototype 的目标很简单：“表明雷诺将以现代方式在欧洲实现电动汽车的大众化”。
可以预见的是，目前还没有关于未来电动雷诺5的数据，甚至没有发布日期，但是，吉尔斯维达尔的设计团队在原始模型上设计的原型的灵感是不可否认的。
雷诺 5 Prototype 最奇怪的地方在于，从原始版本中提取的风格细节隐藏了现代功能。例如，引擎盖中的进气口隐藏了货运站，尾灯带有空气动力学偏转器，保险杠中的雾灯是日间行车灯。
技术提上日程
根据现在公布的重组计划，雷诺将专注于三个领域的竞争力。首先，法国品牌想成为科技品牌。为此，它将创建一个名为“Software République”的数字生态系统。
这个生态系统的目的是让雷诺和其他创始成员能够“发展技能，加强欧洲的专业知识并捍卫他们在从“大数据”到电子产品的关键技术方面的主权。此外，它还将使雷诺为其汽车提供“最好的人工智能和网络安全系统”。
雷诺还希望成为一个服务品牌，旨在提供最佳的互联服务。因此，2022年雷诺将推出全新的信息娱乐系统“My Link”。基于谷歌内置技术，这将使雷诺成为第一家在大规模量产汽车中提供谷歌服务的汽车制造商。
同时，雷诺还将通过其位于法国弗林斯的 Re-Factory 工厂专注于二手车的翻新。这家雷诺工厂目前生产 Zoe，但它每年还将翻新超过 100,000 辆二手车，并将柴油车改装成电动或沼气车。
氢也是一种赌注
最后，雷诺还打算成为能源转型的领导者，转型为“清洁能源品牌”。
为此，它不仅将继续致力于采用 E-Tech 技术的插电式混合动力和混合动力车型，还将推出（正如我们已经告诉您的）基于其专用电气平台的一系列产品： CMF-EV 和 CMF-B EV。
然而，对“清洁能源”的押注并不止于此，氢也将成为雷诺未来押注的一部分，计划提供基于这项技术的解决方案，准备在轻型商用市场上进行商业化。
为此，雷诺集团与 Plug Power 公司联手，在法国成立了一家合资企业（50-50），旨在实现氢动力轻型商用车市场 30% 的份额。