最初是为俄罗斯市场设计的，雷诺阿卡纳最终进入了欧洲市场，正如许多人所期望的那样。 “顺便说一下”，它成为第一个在“Old Continente”上推出的通用品牌的“Coupé”SUV，领先于大众Taigo。
“雷诺”攻势的第一款车型，Arkana 是基于 CMF-B 平台开发的，与新的 Clio 和 Captur 使用的相同，但它不仅仅是带有其他产品线的 Captur。
凭借更好的可居住性，它有一个宽敞的行李箱，插电式混合动力版本的容量为 480 升，轻度混合动力版本的容量为 513 升。
从美学上看，“家庭气息”很明显，而内部与 Captur 有几个共同点，根据所选版本突出显示数字仪表板为 4.2"、7" 或 10.2"，中央屏幕触觉可以有两种尺寸：7 英寸或 9.3 英寸。
通电是命令
雷诺 Arkana 系列共有三款发动机，均采用电气化：传统的混合动力版本和两款采用 12V 轻度混合动力技术的发动机。 Guilherme Costa 测试的单元正是 Gallic SUV E-Tech Hybrid 版本的“经济冠军”，在 R.S. Line 设备级别测试成本为 37,800 欧元。
它配备了与 Clio E-Tech 相同的混合动力机制，结合了一个 1.6 升大气汽油发动机和两个由位于行李箱下方的 1.2 千瓦时电池供电的电动机。结果是 145 hp 的组合功率，由雷诺根据在一级方程式中获得的经验开发的革命性多模式变速箱管理，该变速箱没有离合器和同步器。
正如 Guilherme 在整个视频中透露的那样，公布的油耗为 4.9 升/100 公里，这个版本能够做得“比那个好一点”。至于这款雷诺Arkana的其他品质，我建议你看看视频，因为Guilherme为你详细介绍了新款雷诺SUV。