继任者的主要职责雷诺卡嘉 .在年初提出的雷诺计划中，雷诺集团执行董事（CEO）卢卡德梅奥透露，他打算增加C和D细分市场在钻石品牌财富中的权重，其中价格是更高和最理想的利润率。
该战略的关键部分之一将位于新的雷诺 Kadjar 中。当前这一代未能反映出最小的 Captur 的成功，它没过多久就上升到该细分市场的顶端。 Kadjar 不仅迟到了，其主要竞争对手 Peugeot 3008——更具风格和感知质量——最终让他担任次要角色。
因此，下一代有望在形象和商业目标方面更加雄心勃勃。
我们对新款雷诺 Kadjar 了解多少？
从它的外观开始，尽管在这些谍照中仍然显示了伪装，但我们知道最终外观将受到该品牌最新概念的影响，尤其是 Morphoz（下图）。期待更加独特的面孔和发光的签名。
在内部，预计会发生与当前模型相关的革命。内部设计应该以顶部的大屏幕（雷诺的标准）为主，辅以数字仪表板，押注更清洁的外观和更高触感质量的材料。
与当前的一样，新的 Kadjar 在技术上将接近新的 Nissan Qashqai，基于相同的 CMF-C/D 平台构建。但是，它会比逍客更长——推测它的长度略高于 4.5 m——这应该反映在内部尺寸上。
新奇之处之一是尸体的数量。除了预期的五座版本外，还将有空间容纳更大的七个座位。换句话说，同样成功的标致 5008 和其他车型的竞争对手，如斯柯达 Kodiaq 或即将面世的七座吉普指南者，也已经赶上了间谍照片，但预计将采用独特的名称。
在发动机方面，新的雷诺 Kadjar 将继续使用与轻度混合动力系统相关的 1.3 TCe，但与其他发动机的关系几乎无法确认。
最近，雷诺宣布发动机将成为其未来的一部分我们知道，从 2025 年开始，基本上将有两种汽油发动机，但有多个版本，对应不同的电气化水平：1.2 升的三缸和 1.5 升的四缸。这些引擎何时真正推出还有待观察。
所以我们只能推测。一切都表明，新逍客在欧洲首次亮相的日产e-Power发动机应该仅限于日本品牌的车型。但众所周知，新的 Kadjar 也将配备混合动力发动机，无论它们是否插入电源——它会继承 Captur 和 Mégane 上的现有发动机吗？还是会引入已经与新内燃机相关的新引擎？
不确定性也笼罩在柴油选项上。根据雷诺的计划，从2025年开始，唯一配备柴油发动机的车型将是商用车。新的 Kadjar 可以像新的逍客那样没有柴油吗？
什么时候到？
所有这些问题的答案都将在 2022 年揭晓，届时新款雷诺 Kadjar 将亮相并投放市场。在此之前，在 2021 年底，我们将看到 Mégane eVision 概念的量产版本，这是一款纯电动跨界车，几年后可能会取代 Mégane 的最终位置。
