近年来，“卷起裤衩的面包车”甚至有点被SUV盖过了。然而，这并不意味着这些已经消失了，新产品的推出就是证明。梅赛德斯-奔驰 C 级全地形.
在一组谍照中看到它之后，第二辆梅赛德斯-奔驰冒险车（只有E级有全地形版）不仅完善了C级系列，而且还想“抢走”市场竞争对手奥迪 A4 Allroad 和沃尔沃 V60 Cross Country。
为了做到这一点，他从“打扮自己”开始。基于 Avantgarde 的内饰水平，梅赛德斯-奔驰 C-Class All-Terrain 的离地间隙增加了 40 毫米，配备了专用的格栅，长度增加了约 4 毫米，宽度增加了 21 毫米。但还有更多。
我们有传统的塑料轮拱保护装置、额外的前后保险杠保护装置，梅赛德斯-奔驰甚至决定专门为这款更具冒险精神的版本开发一套 17 英寸至 19 英寸的车轮。
准备去任何地方
除了更大的离地间隙和冒险的外观，梅赛德斯-奔驰 C-Class All-Terrain 还获得了更坚固的转向接头，具有多连杆后悬架和被动阻尼系统。
正如您所料，4MATIC 全轮驱动系统（可以将高达 45% 的扭矩传递到前轮）也存在，“动态选择”系统中有两种新的驾驶模式：“越野”和带有下坡速度控制助手的“越野+”。
在内部，大新闻是出现在 10.25 英寸或 12.3 英寸屏幕上的越野驾驶特定菜单（此选项是可选的）。在这些中，我们可以找到诸如横向倾斜度、车轮角度、我们所在位置的坐标和“传统”指南针等指示。
在里面，新颖之处仅限于特定菜单。
最后，就发动机而言，德国车型将只有两种发动机：四缸汽油发动机 (M 254) 和柴油发动机 OM 654 M，也是四缸发动机。两者都与轻度混合动力 48V 系统相关联。
由于在慕尼黑车展上有保证，新款梅赛德斯-奔驰 C-Class All-Terrain 应该会在接近年底时到达经销商处，而这款德国品牌的新型冒险货车的价格尚未公布。