丰田 GR Super Sport 已经进入……勒芒！

在 TS050 Hybrid 连续第三年赢得勒芒 24 小时耐力赛的同一个周末，丰田决定展示更多丰田 GR 超级运动，他计划参加“勒芒超级跑车”(LMH) 类别的混合动力超级运动。

为此，这家日本品牌“利用”了拉萨尔特赛道的优势，将 GR Super Sport 的原型车放在了赛道上（我们不知道它是来自竞赛版还是公路版）。非常伪装。

尽管这辆车总共只完成了前 Toyota Gazoo Racing 车手 Alexander Wurz 的一圈演示，但事实是，这已经让我们看到了丰田打算扩大其统治地位的更多超级运动未来在耐力测试领域。

屋顶呢？

日本品牌在法国赛道上推出的丰田 GR Sport 最令人好奇的一点是，它没有车顶，这使得量产车型有可能配备可拆卸车顶。

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另一个出现的假设与生产版本将放弃传统门的可能性有关，而是采用天篷，最近注册的一项新专利似乎证实了这一点。

什么是已知的？

鉴于丰田打算参加 WEC（LMH）的新型超级跑车级别比赛，有一件事是肯定的：必须生产至少 40 辆获准供公众使用的丰田 GR 超级运动版。

至于机械师，如果规格与概念中宣布的规格相同，GR Super Sport 的功率应该为 1000 马力，这是丰田混合动力车的一部分，2.4 l V6 双涡轮增压与电动机相结合的结果System-Racing (THS-R)，直接继承自 TS050。

目前，尚不清楚它何时到货、售价多少或将生产多少辆丰田 GR Super Sport，即便如此，它也已经在等待阿斯顿·马丁 Valkyrie、梅赛德斯- AMG Project ONE 或标致计划重返勒芒的超级跑车版本。