我们测试了梅赛德斯-奔驰 GLS 400 d。这是世界上最好的SUV吗?

Anonim

的目的梅赛德斯-奔驰 GLS斯图加特品牌的范围内很容易理解。基本上,这必须在 SUV 中完成 S 级在其细分市场的几代中所做的事情:成为参考。

作为这个“头衔”争议的对手,GLS 找到了像奥迪 Q7、宝马 X7 或“永恒的”路虎揽胜这样的名字,避开了像宾利 Bentayga 或劳斯莱斯库里南这样“玩”的“重量级”我们也测试过的梅赛德斯-迈巴赫 GLS 600 锦标赛。

但德国模式有理由证明其远大抱负吗?或者,在制定质量和创新标准方面,您是否还有一些东西要“学习”S 级轿车?为了找出答案,我们在葡萄牙使用柴油发动机的唯一版本中对其进行了测试:400 d。

梅赛德斯-奔驰 GLS 400 d
当我们查看 GLS 的背面时,很明显 GLB 的灵感来自哪里。

气势如虹

如果您对豪华 SUV 有什么期望,那就是当它通过时,它会引起(许多)人的注意。那么,在驾驶 GLS 400 d 几天后,我可以高度肯定地确认德国模型在这项“任务”中非常成功。

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的确,最大的梅赛德斯-奔驰 SUV 中的 GLB 灵感最终使 GLS 看起来不那么独特。然而,其巨大的尺寸(长 5.20 m、宽 1.95 m 和高 1.82 m)很快消除了可能在不那么细心的观察者脑海中产生的任何混乱。

说到它的尺寸,我必须指出,即使在狭小的空间内,这款德国 SUV 也非常易于驾驶。事实证明,梅赛德斯-奔驰 GLS 配备多个摄像头和传感器,可让我们获得 360 度全景视图,与相当小的型号相比,它更容易从我家的院子里拿出来。

……一切的质量证明

如果梅赛德斯-奔驰 GLS 的吸引注意力的能力得到“认可”,那么在质量方面也是如此。正如您所料,我们在德国 SUV 上没有发现不那么贵重的材料,而且强度如此之大,以至于我们最终走在鹅卵石街道上,却没有意识到它们的存在。

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机舱里有两个 12.3 英寸的屏幕(一个用于仪表板,另一个用于信息娱乐系统)是“主要演员”,我不禁称赞德国品牌没有忘记留下一些触觉命令和热键,特别是对于 HVAC 系统。

GLS 仪表盘

GLS 的内饰反映了两件事:其巨大的尺寸和德国品牌在生产具有非凡实力的客舱方面的经验。

不过,3.14m的轴距,更值得关注的还是适居性。第二排座位的空间很大,有时我们最终会后悔没有……司机。严重地。即使三排就位,行李容量也达 355 升。如果我们折叠最后两个座位,我们现在有一个巨大的 890 升。

GLS 前排座椅

前排座椅是电动的、冷却的、加热的,并提供……按摩。

适合所有场合的 SUV

在梅赛德斯-奔驰 GLS 400 的方向盘上,“袭击”我们的感觉是一种刀枪不入的感觉。德国SUV是如此之大、如此舒适,并且在将我们与外界“隔离”方面做得如此出色,以至于无论是到达环形交叉路口还是撞到“中间车道瓦”时,事实是很多时候我们感觉我们被赋予了“通过优先权”。

显然,使梅赛德斯-奔驰 GLS 成为“道路巨人”的尺寸使其在转弯时不那么灵活。但不要以为德国模式只知道如何“直走”。这个有一个“秘密武器”:Airmatic悬架,它不仅可以让你调整阻尼硬度,还可以“玩”到离地的高度。

按摩系统画面

前排座椅上的按摩系统是我有机会测试的最好的系统之一,有助于缩短长途旅行。

在“运动”模式下,尽量将奔驰GLS“粘”在路面上,尽可能的坚固,一切都是为了尽可能地抵抗……物理定律。事实是,它甚至能够非常令人满意地做到这一点,帮助我们提供比您在 2.5 吨的庞然大物中期望的更高的弯曲速度。

的确,它不像 BMW X7 那样身临其境,但是当我们离开弯道进入直道时,车上的舒适度和隔离度让我们感觉像是在“无限远”中旅行。说到“超越”,如果到那里涉及到越野,我们要知道,“神奇悬架”对于这些情况也有一些技巧。

梅赛德斯-奔驰 GLS 400 d
描述 GLS 的最佳形容词是“令人印象深刻”。

只需按一下按钮,梅赛德斯-奔驰 GLS 就会升高并变得(甚至)声音更大。多亏了“越野”模式,德国 SUV 不辜负其“哥哥”G-Class 的卷轴。确实,23" 车轮和倍耐力 P-Zero 远非理想选择坏人路径,但 4MATIC 系统和许多摄像机可以轻松穿越似乎……不可能的路径。

说到不可能的事情,如果您认为不可能用 2.5 吨重的 SUV 和 330 马力来调和测量的胃口,请再想一想。很明显,当我们利用所有的力量和力量(700 Nm 的扭矩)时,消耗会上升,达到 17 l/100 km 之类的值。然而,在更轻松的驾驶中,GLS 400 d 的平均油耗在 8 到 8.5 升/100 公里之间。

为此,他只是“要求”他们带领他做他最喜欢的事情:以稳定的速度“吞噬”公里。毕竟,正是在这种背景下,德系SUV的品质最为闪耀,特别强调舒适性和稳定性。

GLS 气动悬架处于最高模式

上…

至于发动机,一台 3.0 升、330 马力和 700 牛米的六缸直列柴油机,它最擅长的是让我们有理由为什么有一天我们会怀念最初由鲁道夫·迪塞尔先生创造的发动机。

说真的,无论汽油发动机和弹道发动机的电动发动机有多好,这款 Diesel 都像手套一样适合 GLS,让我们无需在身后背着水箱就能打印出高节奏的声音。事实上,它与 90 升油箱相关的效率使我们能够享受超过 1000 公里的自主权!

柴油发动机 GLS 400 d
当你“拉”它时,六缸柴油机听起来甚至很愉快。

它适合您吗?

总体质量处于梅赛德斯-奔驰最好的水平(因此,在行业内处于非常高的水平),可居住性是一个基准,技术报价令人印象深刻,发动机让您无需长途跋涉即可经常停下来补充能量,同时让您打印出良好的节奏。

梅赛德斯-奔驰 GLS 400 d 的基本价格约为 125,000 欧元,显然不是适合大众的车型。但是对于那些可以购买像德国SUV这样的车型的人来说,事实是,它并没有比这款好多少。

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