几天前我们向您展示了一辆本田CRX，它离开展台后几乎没有走路，今天我们带来了一个本田NSX（更准确地说是讴歌 NSX），这是一个真正的“公里食客”。
17 年前由肖恩·德克斯 (Sean Dirks) 购买，当时它的行驶里程为 70,000 英里（约 113,000 公里），这款 1992 年的 NSX 从此成为其忠实车主的日常用车，因此积累的公里数几乎就像一辆出租车一样。
总共已经覆盖了 400,000 英里（接近 644,000 公里），其中 330,000 英里（531,000 公里）被肖恩驾驶着。
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模范行为
据肖恩透露，这辆 NSX 是他购买以来唯一的汽车，他不仅每天都使用它，而且在几次公路旅行中都使用过它，这与本田 NSX 这样的超级跑车不适合长途旅行的想法相反。
为了证明关于日本车型可靠性的神话是有道理的，Sean Dirks 的讴歌 NSX 在这 17 年里只遇到过一次故障：当 NSX 行驶 123,000 英里（197 千公里）时，变速箱固定器无法承受密集使用。
解决方案是完全重建变速箱，借此机会“提供”NSX-R 使用的最终传动比和更短的行程，所有这些都是为了实现更好的加速和更快的换档。
61.1万多公里后，悬挂也表现出“有些疲劳”，完全按照原厂规格进行了改装，但并没有出现任何问题。
就像 3.0 升和 274 马力、7100 转/分的 V6 VTEC 一样，它从未打开过，并且每 15,000 英里（约 25,000 公里）按照手动“命令”进行“宗教性”修订。
尽管行驶里程很高，但状况良好，这款 NSX 只有两个改造：高性能排气装置和新车轮，其他一切都是标准配置。
当被问及在日本超级跑车越来越受重视的时候出售他的讴歌 NSX 的可能性时，肖恩·德克斯是常年：他从来没有想过要卖掉这辆车，一秒钟都没想过。
下一个目标？达到 500,000 英里，相当于近 805,000 公里。