分别于 2016 年和 2017 年上市的阿尔法罗密欧 Giulia 和 Stelvio 现在已成为典型的“中年升级”的目标。
与往常不同的是，这些更新并没有转化为美学上的变化——这些应该在 2021 年发生——Giulia 和 Stelvio 保持着我们自推出以来就知道的线条。
因此，两款 transalpine 车型的更新发生在三个方向（正如品牌告诉我们的那样）：技术、连接性和自动驾驶。
技术方面发生了什么变化？
在技术方面，Giulia 和 Stelvio 的重大新闻是采用了新的信息娱乐系统。尽管屏幕尺寸仍为 8.8 英寸，但这不仅更新了其图形，而且变得可触感和可定制。
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另一项技术创新是在仪表板中央出现了全新的 7 英寸 TFT 屏幕。
连接方面发生了哪些变化？
在连通性方面，Giulia 和 Stelvio 现在都配备了 Alfa Connected Services，该工具不仅可以保证意大利品牌车型的车上连通性，而且还提供一系列旨在提高安全性和舒适性的服务。
在可用的软件包中，以下突出显示：
- 我的助手：在发生事故或故障时提供 SOS 呼叫；
- 我的遥控器：允许远程控制各种车辆功能（例如打开和关闭车门）；
- 我的车：提供控制多个车辆参数的可能性；
- 我的导航：具有远程搜索兴趣点、实时交通和天气以及雷达警报的应用程序。该套餐还包括“Send & Go”服务，允许司机通过智能手机发送目的地；
- 我的 Wi-Fi：允许与船上的其他设备共享互联网连接；
- My Theft Assistance：如果有人试图偷窃 Giulia 或 Stelvio，则会提醒所有者；
- My Fleet Manager：顾名思义，该软件包旨在用于车队管理。
自动驾驶发生了什么变化？
不，Giulia和Stelvio作为各自细分领域最适合驾驶爱好者的提议之一，在这次改造后并没有开始独自驾驶。发生的事情是，这两款阿尔法罗密欧车型配备了增强型 ADAS（高级驾驶辅助系统），使它们能够提供 2 级自动驾驶。
因此，2020 款 Giulia 和 Stelvio 将配备车道维护辅助、主动盲点监控、自适应巡航控制、交通标志识别、智能速度控制、交通拥堵辅助和高速公路辅助等系统。注意力。
内部装修，但很少
在内部，创新归结为重新设计的中控台、新的方向盘和新的涂层，旨在提高两款车型的车内质量——值得庆幸的是，优秀的铝制换档拨片仍然存在。
计划于明年初到达经销商处，目前尚不清楚翻新后的 Giulia 和 Stelvio 将花费多少钱。