目前这只是谣言。根据英国汽车公司的说法，下一代梅赛德斯-AMG C 63（应该会在 2021 年问世）将放弃 V8（M 177），采用小型但火热的直列四缸发动机。
根据英国出版物，选择占据 V8 空出位置的发动机将是我们已经在梅赛德斯-AMG A 45 中找到的 M 139。该发动机的容量为 2.0 升，是其最强大的版本421 马力和 500 牛米扭矩，数字使其成为最强大的四缸产品。
令人印象深刻的数字，但与双涡轮增压 V8 在其最强大的变体 C 63 S 中提供的 510 hp 和 700 Nm 相去甚远——是否有更多的汁液可以从 M 139 中提取？
Autocar 补充说，M 139 应该与 EQ Boost 系统相关联，就像 E 53 4Matic+ Coupe 的 V6 一样。如果这一点得到确认，M 139 将与 48 V 并联电气系统、电动发电机（在 E 53 中提供 22 hp 和 250 Nm）和一组电池“匹配”。
为什么是这个解决方案？
根据英国出版物，在下一代梅赛德斯-AMG C 63 中将 V8 换成 M 139 的决定是由于……排放。专注于减少其范围内的二氧化碳排放量——到 2021 年，每个制造商的平均排放量必须为 95 克/公里——因此，梅赛德斯-AMG 将极端缩小尺寸（一半容量，一半气缸）作为解决该问题的可能方法。
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至于从 V8 切换到四缸的其他可能好处是重量——M 139 的重量比 M 177 轻 48.5 公斤，为 160.5 公斤——而且它保持在较低的位置，这会降低一些重心。
资料来源：汽车