在作为独立品牌推出三年后，CUPRA 带着新的雄心进入 2021 年，在CUPRA 出生，CUPRA el-Born 量产版的最终名称，它的第一个 100% 电动模型，这个新阶段的“先锋”。
在 CUPRA e-Garage 虚拟平台上举办的一场活动中，大众汽车集团最年轻的品牌透露了其未来的计划，说实话，它并不缺乏野心。
首先，CUPRA 总裁 Wayne Griffiths 透露了该品牌 2021 年的目标，他表示：“CUPRA 在这三年中让所有人感到惊讶，甚至在大流行期间继续增长。这些出色的成绩让我们更加乐观地迎接2021年：今年，我们希望将2020年的销量翻一番，达到公司总销量的10%。”
显然，要实现这种增长水平，需要一个计划，而 CUPRA 的基础是三个不同的“支柱”：电气化范围、实施新的分销战略和建立“品牌世界”。
CUPRA诞生：新时代的第一人
在电气化方面，CUPRA 的目标是确保 Formentor 总销量的 50% 是插电式混合动力版本，以及全系列的电气化车型。
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不过，作为此次CUPRA电气化计划的“明星”出现的，是CUPRA Born，该计划有望在今年推出，不仅帮助CUPRA减少CO2排放，也为品牌转型做出了贡献。
转型也将让 Born 成为实施新分销策略的“负责人”，该模型可通过订阅获得，每月分期付款，包括使用车辆和其他相关服务（第二个“支柱”） .
据 Autocar 称，紧随其后的是另一款电动车型，预计将于 2025 年问世。这款车型比 CUPRA Born 更小，应该使用“mini-MEB”，即 MEB 的较小变体，几年前我们谈到了大众汽车正在开发的车型，哪些车型将产生更紧凑的电动车型，类似于 SEAT Ibiza 或大众 Polo。
其他支柱
除了希望转变其业务战略之外，CUPRA 还计划在增长的“第二支柱”下提高其在街头的知名度。为此，他计划在全球主要城市的中心地区开设“城市车库店”。
目标是扩大其全球网络，预计到 2022 年底将拥有 800 个销售点。除此之外，CUPRA 还希望增加超过 1000 名 CUPRA Masters 的团队。
最后，“第三支柱”，即品牌领域的增长，将专注于产生新的体验，从而寻求扩展到新的国际市场，其中墨西哥、以色列或土耳其脱颖而出。