它被称为GR 超 450，是曼哈特对新一代丰田 GR Supra (A90) 的提议。我们已经习惯于与宝马世界联系在一起的准备者，现在决定将她的知识应用到新的 Supra 上——原因我们都知道。
那么，曼哈特就采用了著名的宝马B58发动机，并决定大幅增加其功率。在工厂配置中，丰田 GR Supra 可产生 340 马力的功率和 500 牛米的最大扭矩。 Manhart 的提议提出了更多建议：450 马力的功率 (+110 马力) 和 650 牛米的最大扭矩 (+150 牛米)。
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丰田 GR Supra 450 曼哈特
动力的大幅增加不需要对 Toyota GR Supra 的机械结构进行大刀阔斧的改变。涡轮增压仍然是工厂标准，仅在 ECU 中注册了修改，该 ECU 接收了一个 MHtronik Powerbox 模块，以及排气系统，该系统现在是不锈钢的，并有一个阀门控制来改变排气音符——谁如果您希望仅在赛道上使用您的 GR Supra 450，您可以根据要求取消催化剂。
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为了应对这种功率的增加，Manhart 提出了两种悬架解决方案。带有原装减震器的 H&R 嵌入式弹簧，或带有 KW 避震器的相同弹簧。与往常一样，Manhart 提出的改变也延伸到了外观上。因为力量不是一切，所以可以使用不同尺寸的轮辋、不同的饰面和美观的车身套件。
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