保时捷正准备推出更刺激的 Cayenne 版本，专注于性能和动力，这些资产已经在神话般的纽博格林赢得了记录。
认可其所有动态潜力，这款“超级卡宴”只需要7 分 38.925 秒在 20.832 公里 Nordschleife 完成一圈，比之前的纪录保持者奥迪 RS Q8 所达到的时间缩短了近 4 秒。
Nürburgring GmbH 官方排行榜上的时间由公证人认证，现在代表了“SUV、越野车、面包车、皮卡”类别的新记录。
在试车手 Lars Kern 驾驶的情况下，用于打破这一记录的 Cayenne 与保时捷将向其客户提供的车型相比并没有显着变化。为了飞行员的安全，安全单元和比赛台是个例外。
拉尔斯·克恩，试飞员在驾驶这款 Cayenne 的纽博格林北环赛道的前几米，我们很想确认我们坐在一辆宽敞的 SUV 内。高精度转向和坚韧稳定的后桥让我对 Hatzenbach 部分充满信心。
对保时捷正在“烹饪”的这个版本知之甚少或一无所知，只知道这款德国 SUV 的变体将仅以“双门轿跑车”形式提供，并且被认为“更顽固地提供动态操控方面的终极体验”。
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640 马力在路上！
基于当前的 Cayenne Turbo Coupé，该提案将使用更强大的 4.0 双涡轮增压 V8 版本，该版本已在 Cayenne Turbo 中使用，功率似乎为 640 马力。
Stefan Weckbach，卡宴产品线副总裁这款 Cayenne 具有顶级性能。在其开发过程中，我们专注于卓越的道路性能。我们破纪录的 Cayenne 以 Cayenne Turbo Coupé 为基础，但其设计更注重最大横向和纵向加速度。
这款保时捷 Cayenne 的运动版在底盘控制系统领域进行了多项改进，斯图加特品牌确认保时捷动态底盘控制系统将更加注重动态。
除此之外，我们还将有一个特殊的外观和一个新的钛排气系统，出口位于中央位置。
由 Walter Röhrl 批准
除了 Lars Kern 之外，还有一位车手已经对这款全新 Cayenne 进行了测试：正是 Walter Röhrl，保时捷大使和两届世界拉力赛冠军。
沃尔特·罗尔即使在快速弯道中，这辆车也能保持令人难以置信的稳定性，而且它的操控性非常精确。我们比以往任何时候都更有一种驾驶紧凑型跑车而不是大型 SUV 的感觉。
什么时候到？
目前，保时捷还没有给出该版本保时捷卡宴的发布日期。