计划于 2021 年初投放市场，吉普牧马人 4x与Compass 4xe 和Renegade 4xe 一起加入美国品牌的“电气化攻势”。
从外观上看，牧马人 4xe 的主要亮点是新的“电蓝”颜色的各种饰面，出现在外部和内部，当然还有“4xe”标志。
但是，如果在美学章节中牧马人 4x 选择了一定的自由裁量权，那么北美车型的主要新颖之处就出现在引擎盖下。
一、二、三引擎
为了让牧马人 4x 更加活泼，我们找到了一个带有 2.0 升和涡轮增压器的四缸汽油发动机，两个电动机连接到该发动机上。它们由位于第二排座椅下方的 400 V 和 17 kWh 电池供电。
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最终结果是最大组合功率为375 马力和 637 牛米 .变速箱已经负责八档自动变速箱（变矩器）。
根据美国的认证周期，关于 100% 电动模式的自主性，Jeep 宣布 25 英里（约 40 公里）。
驾驶模式？有三种
总的来说，Jeep Wrangler 4x 具有三种驾驶模式（E Select）。但是，当电池电量接近最小值时，它开始作为混合动力工作。
至于驾驶模式，这些是：
- 混合动力：先使用电池动力，再加入汽油机推进；
- 电动：仅在有电池供电或驾驶员全速加速时以电动模式工作；
- eSave：优先使用汽油发动机，节省电池电量以备不时之需。在这种情况下，驾驶员可以通过 UConnect 系统中可用的 Hybrid Electric Pages 在省电模式和电池充电模式之间进行选择。
说到 UConnect 系统，它还有“生态指导”页面，可以通过监控能量流来观察再生制动的影响或安排充电时间。
同样在插电式混合动力系统章节中，牧马人 4xe 还具有“最大再生”功能，可最大限度地提高再生制动系统的容量。
通电但仍然“纯粹而坚硬”
总的来说，牧马人的插电混动版将提供三个版本：4xe、撒哈拉4xe和Rubicon 4xe，不用说，它们都完整地保留了牧马人认可的全地形技能。
因此，前两个版本具有永久性全轮驱动系统、Dana 44 前后轴和两速分动箱，以及 Trac-Lok 限滑后差速器。
另一方面，牧马人 Rubicon 4xe 配备 4×4 Rock-Trac 系统（包括一个低传动比为 4:1 的两速分动箱、永久四轮驱动、Dana 44 前后轴和两个 Tru-Lok 轴的电子锁）。
除此之外，我们还可以断开电子稳定杆，我们在上坡和下坡区域提供“选择速度控制”辅助。
在这个更激进的变体中，牧马人 4xe 在前后都有较低的保护板，以及后拖钩。
对于所有地形的角度，入口为 44°，腹侧为 22.5°，出口固定为 35.6°。地面高度固定为27.4厘米，福特容量为76厘米。
什么时候到？
发布日期定于 2021 年初，因为虽然我们仍然不知道 Jeep Wrangler 4xe 何时抵达葡萄牙，或者价格是多少。